Business Class
- Sitze
- 28
- Erste Reihe
- 5
- Letzte Reihe
- 8
Asiana · Boeing 777
Asiana Boeing 777-200ER (772) Layout 3 Sitzplan
Boeing 777-200ER (772)
Zu diesen Datumsangaben
- Zuletzt eingesetzt
- Nicht festgestellt
- Quelle eingesehen
- Nicht festgestellt
- Datensatz importiert
- 26.07.2026
- Betriebsstatus geprüft
- Nicht festgestellt
Die schnelle Antwort
Dieses Boeing 777-200ER (772)-Layout von Asiana hat 262 Sitze in 3 Kabinen. Empfehlung: 25A — Mehr Beinfreiheit. Bei 24E beachten: Rückenlehne möglicherweise eingeschränkt.
Erkennbar an 262 Sitzen in 3 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 37.
- Sitze
- 262
- Kabinen
- 3
- Letzte Reihe
- 37
Beste Sitze
Am besten belegte Sitzplatzempfehlungen
Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute DatengrundlageMehr Beinfreiheit · Fensterplatz
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute DatengrundlageMehr Beinfreiheit · Direkter Zugang zum Gang
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute Datengrundlage
Zu vermeidende Sitze
Sitze und Reihen mit Hinweisen
Kabinenposition
Zu beachten: Rückenlehne möglicherweise eingeschränktGute DatengrundlageKabinenposition
Zu beachten: Rückenlehne möglicherweise eingeschränktGute DatengrundlageMehr Privatsphäre
Zu beachten: Rückenlehne möglicherweise eingeschränktGute Datengrundlage
Kabine erkunden
Interaktiver Sitzplan
Standard Beste Sitze Sitze prüfen Ihre Auswahl
Zum Verschieben ziehen · Zum Zoomen Finger zusammenziehen oder Strg + scrollen
Schematische Darstellung · Abstände sind nicht maßstabsgetreu. Anordnung und Verfügbarkeit für Ihren Flug bei der Airline prüfen.
Dieses Layout erkennen
Kabinenangaben
Economy
- Sitze
- 226
- Erste Reihe
- 10
- Letzte Reihe
- 37
First Class
- Sitze
- 8
- Erste Reihe
- 1
- Letzte Reihe
- 2
Alle Reihen im Überblick
Sitznummern und bewertete Besonderheiten dieser Anordnung. Eine Sitznummer auswählen, um sie im Plan zu finden.
Kabinenanordnung und Sitznummern. Das Bild zeigt dieselbe Anordnung wie der interaktive Plan.
Schematische Darstellung · Abstände sind nicht maßstabsgetreu. Anordnung und Verfügbarkeit für Ihren Flug bei der Airline prüfen.
| Reihe | Sitze | Sitzhinweise |
|---|---|---|
| 1First Class | Trennwand: 1A, 1D, 1G, 1K | — |
| 2First Class | — | |
| 5Business Class | Trennwand: 5A, 5C, 5D, 5E, 5G, 5H, 5K | — |
| 6Business Class | — | |
| 7Business Class | Trennwand: 7A, 7C, 7D, 7E, 7G, 7H, 7K | — |
| 8Business Class | — | |
| 10Economy | Trennwand: 10A, 10B, 10C, 10D, 10E, 10G, 10H, 10J, 10K | — |
| 11Economy | — | |
| 12Economy | — | |
| 14Economy | — | |
| 15Economy | — | |
| 16Economy | — | |
| 17Economy | — | |
| 18Economy | — | |
| 19Economy | — | |
| 20Economy | — | |
| 21Economy | — | |
| 22Economy | — | |
| 23Economy | — | |
| 24Economy | 24E: Möglichst vermeiden — Rückenlehne möglicherweise eingeschränkt · Mehr Gangverkehr | |
| 25Economy | Notausgangsreihe: 25A, 25B, 25C, 25H, 25J, 25K | 25A: Beste Beinfreiheit — Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Mehr Gangverkehr 25K: Beste Beinfreiheit — Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Mehr Gangverkehr 25C: Beste Beinfreiheit — Mehr Beinfreiheit · Direkter Zugang zum Gang · Mehr Privatsphäre · Mehr Gangverkehr |
| 26Economy | Trennwand: 26D, 26E, 26G | — |
| 27Economy | — | |
| 28Economy | — | |
| 29Economy | — | |
| 30Economy | — | |
| 31Economy | — | |
| 32Economy | — | |
| 33Economy | — | |
| 34Economy | — | |
| 35Economy | — | |
| 36Economy | 36B: Möglichst vermeiden — Mehr Privatsphäre · Rückenlehne möglicherweise eingeschränkt · Mehr Gangverkehr | |
| 37Economy | 37E: Möglichst vermeiden — Rückenlehne möglicherweise eingeschränkt · Mehr Gangverkehr |
FAQ
Boeing 777-200ER (772) Sitzplan
Wie erkenne ich dieses Layout?
Erkennbar an 262 Sitzen in 3 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 37.
Wie werden die besten Sitze ausgewählt?
Eine Empfehlung erscheint nur bei einem belegten, konkreten Vorteil. Ein Warnhinweis braucht einen nachweisbaren Nachteil.
Kann sich das eingesetzte Flugzeug ändern?
Airlines können das Flugzeug wechseln. Sitzanzahl und Kabinenlayout beim Öffnen des Check-ins erneut prüfen.