Business Class
- Sitze
- 42
- Erste Reihe
- 6
- Letzte Reihe
- 13
British Airways · Boeing 787
British Airways Boeing 787-9 (789) Sitzplan
Boeing 787-9 (789)
Zu diesen Datumsangaben
- Zuletzt eingesetzt
- Nicht festgestellt
- Quelle eingesehen
- 26.07.2026
- Datensatz importiert
- Nicht festgestellt
- Betriebsstatus geprüft
- Nicht festgestellt
Die schnelle Antwort
Dieses Boeing 787-9 (789)-Layout von British Airways hat 216 Sitze in 4 Kabinen. Empfehlung: 13A — Fensterplatz. Bei 30A beachten: Kein oder versetztes Fenster.
Erkennbar an 216 Sitzen in 4 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 44.
- Sitze
- 216
- Kabinen
- 4
- Letzte Reihe
- 44
Beste Sitze
Am besten belegte Sitzplatzempfehlungen
Fensterplatz · Direkter Zugang zum Gang
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute DatengrundlageFensterplatz · Direkter Zugang zum Gang
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute DatengrundlageFensterplatz · Direkter Zugang zum Gang
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute Datengrundlage
Zu vermeidende Sitze
Sitze und Reihen mit Hinweisen
Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz
Zu beachten: Kein oder versetztes FensterGute DatengrundlageMehr Beinfreiheit · Fensterplatz
Zu beachten: Kein oder versetztes FensterGute DatengrundlageKabinenposition
Zu beachten: Rückenlehne möglicherweise eingeschränktGute Datengrundlage
Kabine erkunden
Interaktiver Sitzplan
Standard Beste Sitze Sitze prüfen Ihre Auswahl
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Schematische Darstellung · Abstände sind nicht maßstabsgetreu. Anordnung und Verfügbarkeit für Ihren Flug bei der Airline prüfen.
Dieses Layout erkennen
Kabinenangaben
Economy
- Sitze
- 127
- Erste Reihe
- 30
- Letzte Reihe
- 44
First Class
- Sitze
- 8
- Erste Reihe
- 1
- Letzte Reihe
- 2
Premium Economy
- Sitze
- 39
- Erste Reihe
- 16
- Letzte Reihe
- 21
Alle Reihen im Überblick
Sitznummern und bewertete Besonderheiten dieser Anordnung. Eine Sitznummer auswählen, um sie im Plan zu finden.
Kabinenanordnung und Sitznummern. Das Bild zeigt dieselbe Anordnung wie der interaktive Plan.
Schematische Darstellung · Abstände sind nicht maßstabsgetreu. Anordnung und Verfügbarkeit für Ihren Flug bei der Airline prüfen.
| Reihe | Sitze | Sitzhinweise |
|---|---|---|
| 1First Class | Trennwand: 1A, 1E, 1F, 1K | — |
| 2First Class | — | |
| 6Business Class | — | |
| 7Business Class | 7A: Beste Fensterwahl — Fensterplatz · Direkter Zugang zum Gang · Mehr Privatsphäre · Mehr Gangverkehr | |
| 10Business Class | Trennwand: 10A, 10B, 10D, 10E, 10F, 10J, 10K | — |
| 11Business Class | — | |
| 12Business Class | — | |
| 13Business Class | 13A: Beste Fensterwahl — Fensterplatz · Direkter Zugang zum Gang · Mehr Privatsphäre · Mehr Gangverkehr 13K: Beste Fensterwahl — Fensterplatz · Direkter Zugang zum Gang · Mehr Privatsphäre · Mehr Gangverkehr | |
| 16Premium Economy | Trennwand: 16A, 16B, 16D, 16E, 16F, 16J, 16K | — |
| 17Premium Economy | — | |
| 18Premium Economy | — | |
| 19Premium Economy | — | |
| 20Premium Economy | — | |
| 21Premium Economy | — | |
| 30Economy | Notausgangsreihe: 30A, 30B, 30C, 30D, 30E, 30F, 30H, 30J, 30K | 30A: Möglichst vermeiden — Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz · Kein oder versetztes Fenster · Möglicherweise schmalerer Sitz 30K: Möglichst vermeiden — Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Kein oder versetztes Fenster · Möglicherweise schmalerer Sitz |
| 31Economy | — | |
| 32Economy | — | |
| 33Economy | — | |
| 34Economy | — | |
| 35Economy | — | |
| 36Economy | — | |
| 37Economy | — | |
| 38Economy | — | |
| 39Economy | — | |
| 40Economy | — | |
| 41Economy | — | |
| 42Economy | — | |
| 43Economy | 43C: Möglichst vermeiden — Rückenlehne möglicherweise eingeschränkt · Mehr Gangverkehr | |
| 44Economy | — |
FAQ
Boeing 787-9 (789) Sitzplan
Wie erkenne ich dieses Layout?
Erkennbar an 216 Sitzen in 4 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 44.
Wie werden die besten Sitze ausgewählt?
Eine Empfehlung erscheint nur bei einem belegten, konkreten Vorteil. Ein Warnhinweis braucht einen nachweisbaren Nachteil.
Kann sich das eingesetzte Flugzeug ändern?
Airlines können das Flugzeug wechseln. Sitzanzahl und Kabinenlayout beim Öffnen des Check-ins erneut prüfen.