Business Class
- Sitze
- 30
- Erste Reihe
- 1
- Letzte Reihe
- 5
Condor · Boeing 767
Condor Boeing 767-300ER (763) Layout 2 Sitzplan
Boeing 767-300ER (763)
Zu diesen Datumsangaben
- Zuletzt eingesetzt
- Nicht festgestellt
- Quelle eingesehen
- Nicht festgestellt
- Datensatz importiert
- 26.07.2026
- Betriebsstatus geprüft
- Nicht festgestellt
Die schnelle Antwort
Dieses Boeing 767-300ER (763)-Layout von Condor hat 241 Sitze in 3 Kabinen. Empfehlung: 22A — Mehr Beinfreiheit. Bei 13D beachten: Rückenlehne möglicherweise eingeschränkt.
Erkennbar an 241 Sitzen in 3 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 44.
- Sitze
- 241
- Kabinen
- 3
- Letzte Reihe
- 44
Beste Sitze
Am besten belegte Sitzplatzempfehlungen
Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute DatengrundlageMehr Beinfreiheit · Fensterplatz
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute DatengrundlageMehr Beinfreiheit · Fensterplatz
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute Datengrundlage
Zu vermeidende Sitze
Sitze und Reihen mit Hinweisen
Kabinenposition
Zu beachten: Rückenlehne möglicherweise eingeschränktGute DatengrundlageKabinenposition
Zu beachten: Rückenlehne möglicherweise eingeschränktGute DatengrundlageKabinenposition
Zu beachten: Rückenlehne möglicherweise eingeschränktGute Datengrundlage
Kabine erkunden
Interaktiver Sitzplan
Standard Beste Sitze Sitze prüfen Ihre Auswahl
Zum Verschieben ziehen · Zum Zoomen Finger zusammenziehen oder Strg + scrollen
Schematische Darstellung · Abstände sind nicht maßstabsgetreu. Anordnung und Verfügbarkeit für Ihren Flug bei der Airline prüfen.
Dieses Layout erkennen
Kabinenangaben
Economy
- Sitze
- 176
- Erste Reihe
- 11
- Letzte Reihe
- 44
Premium Economy
- Sitze
- 35
- Erste Reihe
- 6
- Letzte Reihe
- 10
Alle Reihen im Überblick
Sitznummern und bewertete Besonderheiten dieser Anordnung. Eine Sitznummer auswählen, um sie im Plan zu finden.
Kabinenanordnung und Sitznummern. Das Bild zeigt dieselbe Anordnung wie der interaktive Plan.
Schematische Darstellung · Abstände sind nicht maßstabsgetreu. Anordnung und Verfügbarkeit für Ihren Flug bei der Airline prüfen.
| Reihe | Sitze | Sitzhinweise |
|---|---|---|
| 1Business Class | Trennwand: 1A, 1C, 1D, 1G, 1H, 1K | — |
| 2Business Class | — | |
| 3Business Class | — | |
| 4Business Class | — | |
| 5Business Class | — | |
| 6Premium Economy | Trennwand: 6A, 6C, 6D, 6E, 6G, 6H, 6K | — |
| 7Premium Economy | — | |
| 8Premium Economy | — | |
| 9Premium Economy | — | |
| 10Premium Economy | — | |
| 11Economy | — | |
| 12Economy | — | |
| 13Economy | 13D: Möglichst vermeiden — Rückenlehne möglicherweise eingeschränkt · Mehr Gangverkehr 13E: Möglichst vermeiden — Rückenlehne möglicherweise eingeschränkt · Mehr Gangverkehr 13G: Möglichst vermeiden — Rückenlehne möglicherweise eingeschränkt · Mehr Gangverkehr | |
| 22Economy | Notausgangsreihe: 22A, 22C, 22D, 22E, 22G, 22H, 22K | 22A: Beste Beinfreiheit — Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Mehr Gangverkehr 22K: Beste Beinfreiheit — Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Mehr Gangverkehr |
| 23Economy | Notausgangsreihe: 23A, 23C, 23D, 23E, 23G, 23H, 23K | 23A: Beste Beinfreiheit — Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz · Mehr Privatsphäre · Mehr Gangverkehr |
| 24Economy | — | |
| 25Economy | — | |
| 26Economy | — | |
| 27Economy | — | |
| 28Economy | — | |
| 29Economy | — | |
| 30Economy | — | |
| 31Economy | — | |
| 32Economy | — | |
| 33Economy | — | |
| 34Economy | — | |
| 35Economy | — | |
| 36Economy | — | |
| 37Economy | — | |
| 38Economy | — | |
| 39Economy | — | |
| 40Economy | — | |
| 41Economy | — | |
| 42Economy | — | |
| 43Economy | — | |
| 44Economy | — |
FAQ
Boeing 767-300ER (763) Sitzplan
Wie erkenne ich dieses Layout?
Erkennbar an 241 Sitzen in 3 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 44.
Wie werden die besten Sitze ausgewählt?
Eine Empfehlung erscheint nur bei einem belegten, konkreten Vorteil. Ein Warnhinweis braucht einen nachweisbaren Nachteil.
Kann sich das eingesetzte Flugzeug ändern?
Airlines können das Flugzeug wechseln. Sitzanzahl und Kabinenlayout beim Öffnen des Check-ins erneut prüfen.