Business Class
- Sitze
- 30
- Erste Reihe
- 1
- Letzte Reihe
- 5
LATAM · Airbus A350
LATAM Airbus A350-900 (359) Sitzplan
Airbus A350-900 (359)
Zu diesen Datumsangaben
- Zuletzt eingesetzt
- Nicht festgestellt
- Quelle eingesehen
- Nicht festgestellt
- Datensatz importiert
- 26.07.2026
- Betriebsstatus geprüft
- Nicht festgestellt
Die schnelle Antwort
Dieses Airbus A350-900 (359)-Layout von LATAM hat 339 Sitze in 3 Kabinen. Empfehlung: 17A — Mehr Beinfreiheit. Bei 36A beachten: Möglicherweise schmalerer Sitz.
Erkennbar an 339 Sitzen in 3 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 51.
- Sitze
- 339
- Kabinen
- 3
- Letzte Reihe
- 51
Beste Sitze
Am besten belegte Sitzplatzempfehlungen
Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute DatengrundlageMehr Beinfreiheit · Fensterplatz
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute DatengrundlageMehr Beinfreiheit · Fensterplatz
Zu beachten: Mehr GangverkehrGute Datengrundlage
Zu vermeidende Sitze
Sitze und Reihen mit Hinweisen
Fensterplatz
Zu beachten: Möglicherweise schmalerer SitzGute DatengrundlageFensterplatz
Zu beachten: Möglicherweise schmalerer SitzGute DatengrundlageKabinenposition
Zu beachten: Rückenlehne möglicherweise eingeschränktGute Datengrundlage
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Interaktiver Sitzplan
Standard Beste Sitze Sitze prüfen Ihre Auswahl
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Schematische Darstellung · Abstände sind nicht maßstabsgetreu. Anordnung und Verfügbarkeit für Ihren Flug bei der Airline prüfen.
Dieses Layout erkennen
Kabinenangaben
Economy
- Sitze
- 246
- Erste Reihe
- 23
- Letzte Reihe
- 51
Premium Economy
- Sitze
- 63
- Erste Reihe
- 16
- Letzte Reihe
- 22
Alle Reihen im Überblick
Sitznummern und bewertete Besonderheiten dieser Anordnung. Eine Sitznummer auswählen, um sie im Plan zu finden.
Kabinenanordnung und Sitznummern. Das Bild zeigt dieselbe Anordnung wie der interaktive Plan.
Schematische Darstellung · Abstände sind nicht maßstabsgetreu. Anordnung und Verfügbarkeit für Ihren Flug bei der Airline prüfen.
| Reihe | Sitze | Sitzhinweise |
|---|---|---|
| 1Business Class | Trennwand: 1A, 1C, 1D, 1G, 1H, 1K | — |
| 2Business Class | — | |
| 3Business Class | — | |
| 4Business Class | — | |
| 5Business Class | — | |
| 16Premium Economy | Trennwand: 16A, 16B, 16C, 16D, 16F, 16G, 16H, 16J, 16K | — |
| 17Premium Economy | 17A: Beste Beinfreiheit — Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz · Stauraumvorteil angegeben · Mehr Gangverkehr 17K: Beste Beinfreiheit — Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz · Stauraumvorteil angegeben · Mehr Gangverkehr | |
| 18Premium Economy | 18A: Beste Beinfreiheit — Mehr Beinfreiheit · Fensterplatz · Stauraumvorteil angegeben · Mehr Gangverkehr | |
| 19Premium Economy | — | |
| 20Premium Economy | — | |
| 21Premium Economy | — | |
| 22Premium Economy | — | |
| 23Economy | — | |
| 24Economy | — | |
| 25Economy | — | |
| 26Economy | — | |
| 27Economy | — | |
| 28Economy | — | |
| 29Economy | — | |
| 30Economy | — | |
| 31Economy | — | |
| 32Economy | — | |
| 33Economy | 33J: Möglichst vermeiden — Rückenlehne möglicherweise eingeschränkt · Mehr Gangverkehr | |
| 34Economy | — | |
| 35Economy | Trennwand: 35D, 35F, 35G | — |
| 36Economy | Notausgangsreihe: 36A, 36B, 36C, 36H, 36J, 36K | 36A: Möglichst vermeiden — Fensterplatz · Möglicherweise schmalerer Sitz · Mögliche Einschränkung 36K: Möglichst vermeiden — Fensterplatz · Möglicherweise schmalerer Sitz · Mögliche Einschränkung |
| 37Economy | — | |
| 38Economy | — | |
| 39Economy | — | |
| 40Economy | — | |
| 41Economy | — | |
| 42Economy | — | |
| 43Economy | — | |
| 44Economy | — | |
| 45Economy | — | |
| 46Economy | — | |
| 47Economy | — | |
| 48Economy | — | |
| 49Economy | — | |
| 50Economy | — | |
| 51Economy | — |
FAQ
Airbus A350-900 (359) Sitzplan
Wie erkenne ich dieses Layout?
Erkennbar an 339 Sitzen in 3 Kabinen; die letzte nummerierte Reihe ist 51.
Wie werden die besten Sitze ausgewählt?
Eine Empfehlung erscheint nur bei einem belegten, konkreten Vorteil. Ein Warnhinweis braucht einen nachweisbaren Nachteil.
Kann sich das eingesetzte Flugzeug ändern?
Airlines können das Flugzeug wechseln. Sitzanzahl und Kabinenlayout beim Öffnen des Check-ins erneut prüfen.