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- asientos
- 27
- Primera fila
- 1
- Última fila
- 9
Air Canada · Airbus A330
Air Canada Airbus A330-300 (333) Layout 1 mapa de asientos
Airbus A330-300 (333)
Sobre estas fechas
- Última operación
- Sin determinar
- Fuente consultada
- 26 jul 2026
- Registro importado
- Sin determinar
- Estado operativo revisado
- Sin determinar
La respuesta rápida
Esta distribución Airbus A330-300 (333) de Air Canada tiene 292 asientos en 3 cabinas. Recomendación: 13A — Asiento de ventanilla. Revisa 31D: La reclinación puede estar limitada.
Se reconoce por sus 292 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 51.
- asientos
- 292
- cabinas
- 3
- Última fila
- 51
Mejores asientos
Mejores opciones respaldadas
Asiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
Asientos a evitar
Asientos y filas que conviene revisar
Posición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
Explora la cabina
Mapa de asientos interactivo
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Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
Cómo reconocer esta distribución
Especificaciones de cabina
Turista
- asientos
- 244
- Primera fila
- 18
- Última fila
- 51
Turista premium
- asientos
- 21
- Primera fila
- 12
- Última fila
- 14
Todas las filas, de un vistazo
Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.
Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
| Fila | Asientos | Notas de asientos |
|---|---|---|
| 1Business | Mampara: 1A, 1G, 1K | — |
| 2Business | — | |
| 3Business | — | |
| 4Business | — | |
| 5Business | — | |
| 6Business | — | |
| 7Business | — | |
| 8Business | — | |
| 9Business | — | |
| 12Turista premium | Mampara: 12A, 12C, 12D, 12E, 12G, 12H, 12K | — |
| 13Turista premium | 13A: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo 13K: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 14Turista premium | 14A: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 18Turista | Mampara: 18A, 18C, 18D, 18E, 18F, 18G, 18H, 18K | — |
| 19Turista | — | |
| 20Turista | — | |
| 21Turista | — | |
| 22Turista | — | |
| 23Turista | — | |
| 24Turista | — | |
| 25Turista | — | |
| 26Turista | — | |
| 27Turista | — | |
| 28Turista | — | |
| 29Turista | — | |
| 30Turista | — | |
| 31Turista | 31D: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo 31E: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo 31F: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 32Turista | — | |
| 34Turista | Fila de salida: 34D, 34E, 34F, 34G | — |
| 35Turista | Fila de salida: 35A, 35C, 35H, 35K | — |
| 36Turista | — | |
| 37Turista | — | |
| 38Turista | — | |
| 39Turista | — | |
| 40Turista | — | |
| 41Turista | — | |
| 42Turista | — | |
| 43Turista | — | |
| 44Turista | — | |
| 45Turista | — | |
| 46Turista | — | |
| 47Turista | — | |
| 48Turista | — | |
| 49Turista | — | |
| 50Turista | — | |
| 51Turista | — |
FAQ
Airbus A330-300 (333) mapa de asientos
¿Cómo puedo identificar esta distribución?
Se reconoce por sus 292 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 51.
¿Cómo se eligen los mejores asientos?
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
¿Puede cambiar el avión previsto?
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.