Air Canada · Boeing 777

Mapa Air Canada Boeing 777-300ER: 440 asientos

Boeing 777-300ER (77W) Three Class

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Sobre estas fechas
Última operación
Sin determinar
Fuente consultada
Sin determinar
Registro importado
Sin determinar
Estado operativo revisado
Sin determinar

La respuesta rápida

Esta configuración del 777-300ER de Air Canada tiene 440 asientos: 28 Signature Class, 24 Premium Economy y 388 Economy.

No hay fila 29. Signature Class tiene siete filas, mientras que la versión independiente de 400 asientos tiene 40 plazas Signature Class. El dibujo de 450 asientos incluye la fila 29.

asientos
440
cabinas
3
Última fila
63

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

No hay suficientes datos específicos y respaldados para clasificar los mejores asientos.

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

No hay suficientes avisos específicos y respaldados para señalar asientos que evitar.

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Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.

Antes de elegir asiento

Contenido revisado

Cómo reconocer la versión de 440 asientos

Signature Class ocupa las filas 1–7 y Premium Economy las filas 12–14. Economy utiliza las filas 18–28, 31–45 y 50–63. La última fila contiene 63D, 63E, 63F y 63G. En las filas 60–62, las parejas de la derecha llevan las letras H/K en este dibujo de AeroLOPA; el dibujo anterior del catálogo usa J/K. Comprueba las letras de tu reserva.

Por qué difieren las fuentes

Los datos de flota de Air Canada indican 28/24/388 asientos, pero la imagen del mapa enlazada sigue mostrando 450, incluida la fila 29. Esta página utiliza el dibujo independiente de 440 asientos de AeroLOPA para las letras y posiciones. Los mapas de 400 y 450 asientos siguen disponibles abajo; la discrepancia no permite fechar un cambio de configuración ni la retirada de una cabina anterior.

Compara con tu reserva antes de elegir

El mapa recoge diez aseos, seis bloques de cocina y diez marcas de puerta del dibujo. Sus posiciones son esquemáticas. No se confirman aquí el espacio individual para las piernas, la reclinación, la alineación de ventanas, la accesibilidad ni los requisitos de los asientos de salida. Compara el plano completo y las letras con el mapa de tu reserva de Air Canada; el tipo de avión por sí solo no confirma la configuración de tu vuelo.

Fuentes consultadas

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Signature class

asientos
28
Primera fila
1
Última fila
7

Turista premium

asientos
24
Primera fila
12
Última fila
14

Turista

asientos
388
Primera fila
18
Última fila
63

Todas las filas, de un vistazo

Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.

Mapa Air Canada Boeing 777-300ER: 440 asientos — Mapa completo de asientos; 440 Asientos
Mapa completo de asientos

Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.

Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.

Cubierta principal
FilaAsientosNotas de asientos
1Signature class
2Signature class
3Signature class
4Signature class
5Signature class
6Signature class
7Signature class
12Turista premium
13Turista premium
14Turista premium
18Turista
19Turista
20Turista
21Turista
22Turista
23Turista
24Turista
25Turista
26Turista
27Turista
28Turista
31Turista
32Turista
33Turista
34Turista
35Turista
36Turista
37Turista
38Turista
39Turista
40Turista
41Turista
42Turista
43Turista
44Turista
45Turista
50Turista
51Turista
52Turista
53Turista
54Turista
55Turista
56Turista
57Turista
58Turista
59Turista
60Turista
61Turista
62Turista
63Turista

FAQ

Boeing 777-300ER (77W) Three Class mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

No hay fila 29. Signature Class tiene siete filas, mientras que la versión independiente de 400 asientos tiene 40 plazas Signature Class. El dibujo de 450 asientos incluye la fila 29.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.