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- asientos
- 18
- Primera fila
- 1
- Última fila
- 3
Air Caraibes · Airbus A350
Air Caraibes Airbus A350-900 (359) mapa de asientos
Airbus A350-900 (359)
Sobre estas fechas
- Última operación
- Sin determinar
- Fuente consultada
- 26 jul 2026
- Registro importado
- Sin determinar
- Estado operativo revisado
- Sin determinar
La respuesta rápida
Esta distribución Airbus A350-900 (359) de Air Caraibes tiene 389 asientos en 3 cabinas. Recomendación: 1A — Asiento de ventanilla. Revisa 29B: La reclinación puede estar limitada.
Se reconoce por sus 389 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 46.
- asientos
- 389
- cabinas
- 3
- Última fila
- 46
Mejores asientos
Mejores opciones respaldadas
Asiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
Asientos a evitar
Asientos y filas que conviene revisar
Posición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
Explora la cabina
Mapa de asientos interactivo
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Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
Cómo reconocer esta distribución
Especificaciones de cabina
Turista
- asientos
- 326
- Primera fila
- 11
- Última fila
- 46
Turista premium
- asientos
- 45
- Primera fila
- 5
- Última fila
- 9
Todas las filas, de un vistazo
Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.
Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
| Fila | Asientos | Notas de asientos |
|---|---|---|
| 1Business | Mampara: 1A, 1B, 1E, 1F, 1J, 1K | 1A: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo 1K: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo |
| 2Business | 2A: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 3Business | — | |
| 5Turista premium | Mampara: 5A, 5B, 5C, 5D, 5E, 5G, 5H, 5J, 5K | — |
| 6Turista premium | — | |
| 7Turista premium | — | |
| 8Turista premium | — | |
| 9Turista premium | — | |
| 11Turista | Mampara: 11A, 11B, 11C, 11D, 11E, 11F, 11G, 11H, 11J, 11K | — |
| 12Turista | — | |
| 14Turista | — | |
| 15Turista | — | |
| 16Turista | — | |
| 17Turista | — | |
| 18Turista | — | |
| 19Turista | — | |
| 20Turista | — | |
| 21Turista | — | |
| 22Turista | — | |
| 23Turista | — | |
| 24Turista | — | |
| 25Turista | — | |
| 26Turista | — | |
| 27Turista | — | |
| 28Turista | — | |
| 29Turista | 29B: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo 29C: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo 29D: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 30Turista | Fila de salida: 30A, 30C, 30D, 30E, 30F, 30G, 30H, 30K | — |
| 32Turista | — | |
| 33Turista | — | |
| 34Turista | — | |
| 35Turista | — | |
| 36Turista | — | |
| 37Turista | — | |
| 38Turista | — | |
| 39Turista | — | |
| 40Turista | — | |
| 41Turista | — | |
| 42Turista | — | |
| 43Turista | — | |
| 44Turista | — | |
| 45Turista | — | |
| 46Turista | — |
FAQ
Airbus A350-900 (359) mapa de asientos
¿Cómo puedo identificar esta distribución?
Se reconoce por sus 389 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 46.
¿Cómo se eligen los mejores asientos?
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
¿Puede cambiar el avión previsto?
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.