Air New Zealand · Airbus A321neo (321)

Air New Zealand Airbus A321neo (321) mapa de asientos

Airbus A321neo (321)

Distribución actual

La respuesta rápida

Esta distribución Airbus A321neo (321) de Air New Zealand tiene 214 asientos en una cabina. Recomendación: 1A — Más espacio para las piernas. Revisa 24D: La reclinación puede estar limitada.

Se reconoce por sus 214 asientos distribuidos en una cabina; la última fila numerada es la 37.

Actualizado julio de 2026Mapa de asientos oficial
asientos
214
cabinas
1
Última fila
37

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 1AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 27AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 27EMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
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Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 24DEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  2. 24EEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  3. 24FEvitar si es posible

    Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

Mapa de asientos oficial

Cargando mapas de asientos…

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Turista

asientos
214
Primera fila
1
Última fila
37

FAQ

Airbus A321neo (321) mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 214 asientos distribuidos en una cabina; la última fila numerada es la 37.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.