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- asientos
- 66
- Primera fila
- 7
- Última fila
- 24

Asiana · Airbus A380
Airbus A380-800 (388)
La respuesta rápida
Se reconoce por sus 495 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 83.
Mejores asientos
Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsientos a evitar
Posición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalleExplora la cabina
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Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
Cómo reconocer esta distribución
Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.
Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
| Fila | Asientos | Notas de asientos |
|---|---|---|
| 1Primera | Mampara: 1A, 1E, 1F, 1K | — |
| 2Primera | — | |
| 3Primera | — | |
| 7Business | Mampara: 7A, 7E, 7F, 7K | — |
| 8Business | — | |
| 9Business | — | |
| 10Business | — | |
| 11Business | — | |
| 12Business | Mampara: 12D, 12G | — |
| 14Business | Mampara: 14A, 14K | — |
| 15Business | — | |
| 16Business | — | |
| 17Business | — | |
| 18Business | — | |
| 19Business | — | |
| 20Business | — | |
| 21Business | — | |
| 22Business | — | |
| 23Business | — | |
| 24Business | — | |
| 30Turista | Fila de salida: 30A, 30B, 30C, 30H, 30J, 30K | — |
| 31Turista | Mampara: 31D, 31E, 31F, 31G | — |
| 32Turista | — | |
| 33Turista | — | |
| 34Turista | — | |
| 35Turista | — | |
| 36Turista | — | |
| 37Turista | — | |
| 38Turista | — | |
| 39Turista | — | |
| 40Turista | — | |
| 41Turista | — | |
| 42Turista | — | |
| 43Turista | Mampara: 43A, 43B, 43C, 43D, 43E, 43F, 43G, 43H, 43J, 43K | — |
| 44Turista | — | |
| 45Turista | — | |
| 46Turista | — | |
| 47Turista | — | |
| 48Turista | — | |
| 49Turista | — | |
| 50Turista | — | |
| 51Turista | — | |
| 52Turista | — | |
| 53Turista | 53B: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo 53C: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo 53D: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 54Turista | Fila de salida: 54B, 54C, 54H, 54J | — |
| 55Turista | Mampara: 55D, 55E, 55F, 55G | — |
| 56Turista | — | |
| 57Turista | — | |
| 58Turista | — | |
| 59Turista | — | |
| 60Turista | — | |
| 61Turista | — | |
| 62Turista | — | |
| 70Turista | Fila de salida: 70A, 70B, 70D, 70E, 70F, 70G, 70J, 70K | 70A: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo 70K: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo |
| 71Turista | — | |
| 72Turista | — | |
| 73Turista | — | |
| 74Turista | — | |
| 75Turista | — | |
| 76Turista | — | |
| 77Turista | — | |
| 78Turista | — | |
| 79Turista | — | |
| 80Turista | Fila de salida: 80A, 80B, 80D, 80E, 80F, 80G, 80J, 80K | 80A: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo |
| 81Turista | — | |
| 82Turista | — | |
| 83Turista | — |
FAQ
Se reconoce por sus 495 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 83.
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.