Bulgaria Air · Airbus A319

Bulgaria Air Airbus A319 140 seats mapa de asientos

Airbus A319 (319)

Comprueba la distribución

La respuesta rápida

Esta distribución Airbus A319 (319) de Bulgaria Air tiene 140 asientos en 2 cabinas. Recomendación: 3A — Más espacio para las piernas. Revisa 24A: La reclinación puede estar limitada.

Se reconoce por sus 140 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 24.

Actualizado julio de 2026
asientos
140
cabinas
2
Última fila
24

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 3AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 3FMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 10CMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Acceso directo al pasillo

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 24AEvitar si es posible

    Asiento de ventanilla · Más privacidad

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  2. 24FEvitar si es posible

    Asiento de ventanilla · Más privacidad

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  3. 8AEvitar si es posible

    Asiento de ventanilla · Más privacidad

    Ten en cuenta: Sin ventana o con ventana desalineadaBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

Cargando mapas de asientos…

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Business

asientos
8
Primera fila
1
Última fila
2

Turista

asientos
132
Primera fila
3
Última fila
24

FAQ

Airbus A319 (319) mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 140 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 24.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.