Cebu Pacific · Airbus A330

Cebu Pacific Airbus A330-300 (333) mapa de asientos

Airbus A330-300 (333)

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Sin determinar
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Sin determinar
Registro importado
26 jul 2026
Estado operativo revisado
Sin determinar

La respuesta rápida

Esta distribución Airbus A330-300 (333) de Cebu Pacific tiene 436 asientos en una cabina. Recomendación: 10A — Más privacidad. Revisa 16A: El asiento puede ser más estrecho.

Se reconoce por sus 436 asientos distribuidos en una cabina; la última fila numerada es la 54.

asientos
436
cabinas
1
Última fila
54

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 10AOpción con ventajas y pegas

    Más privacidad · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 11JOpción con ventajas y pegas

    Más privacidad · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 3AOpción con ventajas y pegas

    Más privacidad · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 16AEvitar si es posible

    Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detalle
  2. 16JEvitar si es posible

    Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detalle
  3. 12GEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

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Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Turista

asientos
436
Primera fila
1
Última fila
54

Todas las filas, de un vistazo

Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.

Cebu Pacific Airbus A330-300 (333) mapa de asientos — Mapa completo de asientos; 436 Asientos
Mapa completo de asientos

Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.

Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.

Cubierta principal
FilaAsientosNotas de asientos
1Turista
Mampara: 1D, 1E, 1F
—
2Turista
Mampara: 2A, 2B, 2C, 2G, 2H, 2J
—
3Turista

3A: Opción con ventajas y pegas — Más privacidad · Asiento de ventanilla · Más exposición al tráfico del pasillo

4Turista
—
5Turista
—
6Turista
—
7Turista
—
8Turista
—
9Turista
—
10Turista

10A: Opción con ventajas y pegas — Más privacidad · Asiento de ventanilla · Más exposición al tráfico del pasillo

11Turista

11J: Opción con ventajas y pegas — Más privacidad · Asiento de ventanilla · Más exposición al tráfico del pasillo

12Turista

12G: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo

14Turista
—
15Turista
Fila de salida: 15D, 15E, 15F
—
16Turista
Fila de salida: 16A, 16B, 16C, 16G, 16H, 16J

16A: Evitar si es posible — Asiento de ventanilla · El asiento puede ser más estrecho · Posible obstrucción

16J: Evitar si es posible — Asiento de ventanilla · El asiento puede ser más estrecho · Posible obstrucción

17Turista
—
18Turista
—
19Turista
—
20Turista
—
21Turista
—
22Turista
—
23Turista
—
24Turista
—
25Turista
—
26Turista
—
27Turista
—
28Turista
—
29Turista
—
30Turista
—
31Turista
—
32Turista
—
33Turista
—
34Turista
—
35Turista
—
36Turista
Fila de salida: 36D, 36E, 36F
—
37Turista
Fila de salida: 37A, 37B, 37C, 37G, 37H, 37J
—
38Turista
—
39Turista
—
40Turista
—
41Turista
—
42Turista
—
43Turista
—
44Turista
—
45Turista
—
46Turista
—
47Turista
—
48Turista
—
49Turista
—
50Turista
—
51Turista
—
52Turista
—
53Turista
—
54Turista
—

FAQ

Airbus A330-300 (333) mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 436 asientos distribuidos en una cabina; la última fila numerada es la 54.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.