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- asientos
- 24
- Primera fila
- 8
- Última fila
- 11
Egyptair · Airbus A330
Egyptair Airbus A330-200 (332) mapa de asientos
Airbus A330-200 (332)
Sobre estas fechas
- Última operación
- Sin determinar
- Fuente consultada
- Sin determinar
- Registro importado
- 26 jul 2026
- Estado operativo revisado
- Sin determinar
La respuesta rápida
Esta distribución Airbus A330-200 (332) de Egyptair tiene 268 asientos en 2 cabinas. Recomendación: 10A — Asiento de ventanilla. Revisa 38A: El asiento puede ser más estrecho.
Se reconoce por sus 268 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 51.
- asientos
- 268
- cabinas
- 2
- Última fila
- 51
Mejores asientos
Mejores opciones respaldadas
Asiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
Asientos a evitar
Asientos y filas que conviene revisar
Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
Explora la cabina
Mapa de asientos interactivo
Estándar Mejores asientos Asientos a revisar Tu selección
Arrastra para mover · Pellizca o usa Ctrl + rueda para ampliar
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
Cómo reconocer esta distribución
Especificaciones de cabina
Turista
- asientos
- 244
- Primera fila
- 20
- Última fila
- 51
Todas las filas, de un vistazo
Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.
Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
| Fila | Asientos | Notas de asientos |
|---|---|---|
| 8Business | Mampara: 8A, 8C, 8D, 8G, 8H, 8K | — |
| 9Business | — | |
| 10Business | 10A: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo 10K: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 11Business | 11A: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 20Turista | Mampara: 20A, 20C, 20H, 20K | — |
| 21Turista | Mampara: 21D, 21E, 21F, 21G | — |
| 22Turista | — | |
| 23Turista | — | |
| 24Turista | — | |
| 25Turista | — | |
| 26Turista | — | |
| 27Turista | — | |
| 28Turista | — | |
| 29Turista | — | |
| 30Turista | — | |
| 31Turista | — | |
| 32Turista | — | |
| 33Turista | — | |
| 34Turista | — | |
| 35Turista | — | |
| 36Turista | — | |
| 37Turista | 37E: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 38Turista | Fila de salida: 38A, 38C, 38H, 38KMampara: 38D, 38E, 38F, 38G | 38A: Evitar si es posible — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · El asiento puede ser más estrecho · Posible obstrucción 38K: Evitar si es posible — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · El asiento puede ser más estrecho · Posible obstrucción |
| 39Turista | — | |
| 40Turista | — | |
| 41Turista | — | |
| 42Turista | — | |
| 43Turista | — | |
| 44Turista | — | |
| 45Turista | — | |
| 46Turista | — | |
| 47Turista | — | |
| 48Turista | — | |
| 49Turista | — | |
| 50Turista | — | |
| 51Turista | — |
FAQ
Airbus A330-200 (332) mapa de asientos
¿Cómo puedo identificar esta distribución?
Se reconoce por sus 268 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 51.
¿Cómo se eligen los mejores asientos?
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
¿Puede cambiar el avión previsto?
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.