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- asientos
- 70
- Primera fila
- 8
- Última fila
- 26

Etihad · Airbus A380
Airbus A380-800 (388)
La respuesta rápida
Se reconoce por sus 494 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 83.
Mejores asientos
Asiento de ventanilla · Acceso directo al pasillo
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Acceso directo al pasillo
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Acceso directo al pasillo
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsientos a evitar
Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Sin ventana o con ventana desalineadaBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla
Ten en cuenta: Sin ventana o con ventana desalineadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalleExplora la cabina
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Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
Cómo reconocer esta distribución
Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.
Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
| Fila | Asientos | Notas de asientos |
|---|---|---|
| 1Primera | Mampara: 1H | — |
| 2Primera | — | |
| 3Primera | — | |
| 4Primera | — | |
| 5Primera | — | |
| 8Business | Mampara: 8A, 8K | — |
| 9Business | Mampara: 9E, 9F | — |
| 10Business | 10A: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Acceso directo al pasillo · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 11Business | 11C: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Acceso directo al pasillo · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 12Business | 12A: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Acceso directo al pasillo · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 13Business | — | |
| 14Business | — | |
| 15Business | — | |
| 16Business | — | |
| 17Business | — | |
| 18Business | — | |
| 19Business | Fila de salida: 19C, 19D, 19G, 19H | — |
| 20Business | — | |
| 21Business | — | |
| 22Business | — | |
| 23Business | — | |
| 24Business | — | |
| 25Business | Fila de salida: 25C, 25D, 25G, 25H | — |
| 26Business | — | |
| 40Turista | Fila de salida: 40A, 40B, 40C, 40H, 40J, 40K | 40A: Evitar si es posible — Asiento de ventanilla · Sin ventana o con ventana desalineada · Posible obstrucción 40K: Evitar si es posible — Asiento de ventanilla · Sin ventana o con ventana desalineada · Posible obstrucción |
| 41Turista | — | |
| 42Turista | — | |
| 43Turista | Mampara: 43D, 43E, 43F, 43G | — |
| 44Turista | — | |
| 45Turista | — | |
| 46Turista | — | |
| 47Turista | — | |
| 48Turista | 48B: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 49Turista | Mampara: 49A, 49B, 49C, 49D, 49E, 49F, 49G, 49H, 49J, 49K | — |
| 50Turista | — | |
| 51Turista | — | |
| 52Turista | — | |
| 53Turista | — | |
| 54Turista | — | |
| 55Turista | — | |
| 56Turista | — | |
| 57Turista | — | |
| 58Turista | — | |
| 59Turista | — | |
| 60Turista | — | |
| 61Turista | — | |
| 62Turista | — | |
| 63Turista | — | |
| 64Turista | Fila de salida: 64A, 64B, 64C, 64D, 64E, 64F, 64G, 64H, 64J, 64K | — |
| 65Turista | — | |
| 66Turista | — | |
| 67Turista | — | |
| 68Turista | — | |
| 69Turista | — | |
| 70Turista | — | |
| 71Turista | — | |
| 72Turista | — | |
| 73Turista | — | |
| 74Turista | — | |
| 75Turista | Fila de salida: 75B, 75C, 75H, 75JMampara: 75D, 75E, 75F, 75G | — |
| 76Turista | — | |
| 77Turista | — | |
| 78Turista | — | |
| 79Turista | — | |
| 80Turista | — | |
| 81Turista | — | |
| 82Turista | — | |
| 83Turista | — |
FAQ
Se reconoce por sus 494 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 83.
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.