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- asientos
- 33
- Primera fila
- 11
- Última fila
- 21
Hong Kong Airlines · Airbus A350
Hong Kong Airlines Airbus A350-900 Layout 1 (359) mapa de asientos
Airbus A350-900
Sobre estas fechas
- Última operación
- Sin determinar
- Fuente consultada
- Sin determinar
- Registro importado
- 26 jul 2026
- Estado operativo revisado
- Sin determinar
La respuesta rápida
Esta distribución Airbus A350-900 de Hong Kong Airlines tiene 334 asientos en 2 cabinas. Recomendación: 11C — Más privacidad. Revisa 31B: El asiento puede ser más estrecho.
Se reconoce por sus 334 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 66.
- asientos
- 334
- cabinas
- 2
- Última fila
- 66
Mejores asientos
Mejores opciones respaldadas
Más privacidad · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás privacidad · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás privacidad · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
Asientos a evitar
Asientos y filas que conviene revisar
Posición en cabina
Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detalle
Explora la cabina
Mapa de asientos interactivo
Estándar Mejores asientos Asientos a revisar Tu selección
Arrastra para mover · Pellizca o usa Ctrl + rueda para ampliar
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
Cómo reconocer esta distribución
Especificaciones de cabina
Turista
- asientos
- 301
- Primera fila
- 31
- Última fila
- 66
Todas las filas, de un vistazo
Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.
Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
| Fila | Asientos | Notas de asientos |
|---|---|---|
| 11Business | Mampara: 11C, 11E, 11F | 11C: Opción con ventajas y pegas — Más privacidad · Asiento de ventanilla · Más exposición al tráfico del pasillo |
| 12Business | Mampara: 12K | 12A: Opción con ventajas y pegas — Más privacidad · Asiento de ventanilla · Más exposición al tráfico del pasillo 12K: Opción con ventajas y pegas — Más privacidad · Asiento de ventanilla · Más exposición al tráfico del pasillo |
| 15Business | — | |
| 16Business | — | |
| 17Business | — | |
| 18Business | — | |
| 19Business | — | |
| 20Business | — | |
| 21Business | — | |
| 31Turista | Mampara: 31A, 31B, 31C, 31D, 31E, 31G, 31H, 31J, 31K | 31B: Evitar si es posible — El asiento puede ser más estrecho · Cerca de una cuna 31E: Evitar si es posible — El asiento puede ser más estrecho · Cerca de una cuna 31J: Evitar si es posible — El asiento puede ser más estrecho · Cerca de una cuna |
| 32Turista | — | |
| 33Turista | — | |
| 34Turista | — | |
| 35Turista | — | |
| 36Turista | — | |
| 37Turista | — | |
| 38Turista | — | |
| 39Turista | — | |
| 40Turista | — | |
| 41Turista | — | |
| 42Turista | — | |
| 43Turista | — | |
| 44Turista | — | |
| 45Turista | — | |
| 46Turista | — | |
| 47Turista | — | |
| 48Turista | — | |
| 49Turista | — | |
| 51Turista | Fila de salida: 51B, 51C, 51H, 51JMampara: 51D, 51E, 51G | — |
| 52Turista | — | |
| 53Turista | — | |
| 54Turista | — | |
| 55Turista | — | |
| 56Turista | — | |
| 57Turista | — | |
| 58Turista | — | |
| 59Turista | — | |
| 60Turista | — | |
| 61Turista | — | |
| 62Turista | — | |
| 63Turista | — | |
| 64Turista | — | |
| 65Turista | — | |
| 66Turista | — |
FAQ
Airbus A350-900 mapa de asientos
¿Cómo puedo identificar esta distribución?
Se reconoce por sus 334 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 66.
¿Cómo se eligen los mejores asientos?
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
¿Puede cambiar el avión previsto?
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.