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- asientos
- 38
- Primera fila
- 1
- Última fila
- 10
KLM · Boeing 787
KLM Boeing 787-10 (781) mapa de asientos
Boeing 787-10 (781)
Sobre estas fechas
- Última operación
- Sin determinar
- Fuente consultada
- Sin determinar
- Registro importado
- 26 jul 2026
- Estado operativo revisado
- Sin determinar
La respuesta rápida
Esta distribución Boeing 787-10 (781) de KLM tiene 353 asientos en 3 cabinas. Recomendación: 12K — Asiento de ventanilla. Revisa 47B: La reclinación puede estar limitada.
Se reconoce por sus 353 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 48.
- asientos
- 353
- cabinas
- 3
- Última fila
- 48
Mejores asientos
Mejores opciones respaldadas
Asiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
Asientos a evitar
Asientos y filas que conviene revisar
Posición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
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Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
Cómo reconocer esta distribución
Especificaciones de cabina
Turista
- asientos
- 270
- Primera fila
- 17
- Última fila
- 48
Turista premium
- asientos
- 45
- Primera fila
- 11
- Última fila
- 16
Todas las filas, de un vistazo
Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.
Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
| Fila | Asientos | Notas de asientos |
|---|---|---|
| 1Business | Mampara: 1A, 1D, 1G, 1K | — |
| 2Business | — | |
| 3Business | — | |
| 4Business | — | |
| 5Business | — | |
| 6Business | — | |
| 7Business | — | |
| 8Business | — | |
| 9Business | — | |
| 10Business | — | |
| 11Turista premium | Fila de salida: 11A, 11B, 11C, 11D, 11E, 11G, 11H, 11J, 11K | — |
| 12Turista premium | 12K: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 14Turista premium | 14K: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 15Turista premium | 15K: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 16Turista premium | — | |
| 17Turista | — | |
| 18Turista | — | |
| 19Turista | — | |
| 20Turista | — | |
| 21Turista | — | |
| 22Turista | — | |
| 23Turista | — | |
| 24Turista | — | |
| 25Turista | — | |
| 26Turista | — | |
| 27Turista | — | |
| 28Turista | — | |
| 30Turista | Fila de salida: 30A, 30B, 30C, 30D, 30E, 30G, 30H, 30J, 30K | — |
| 31Turista | — | |
| 32Turista | — | |
| 33Turista | — | |
| 34Turista | — | |
| 35Turista | — | |
| 36Turista | — | |
| 37Turista | — | |
| 38Turista | — | |
| 39Turista | — | |
| 40Turista | — | |
| 41Turista | — | |
| 42Turista | — | |
| 43Turista | — | |
| 44Turista | — | |
| 45Turista | — | |
| 46Turista | — | |
| 47Turista | 47B: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo 47C: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo 47H: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 48Turista | — |
FAQ
Boeing 787-10 (781) mapa de asientos
¿Cómo puedo identificar esta distribución?
Se reconoce por sus 353 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 48.
¿Cómo se eligen los mejores asientos?
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
¿Puede cambiar el avión previsto?
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.