Korean Air · Airbus A220

Korean Air Airbus A220-300 mapa de asientos

Airbus A220-300

La respuesta rápida

Esta distribución Airbus A220-300 de Korean Air tiene 130 asientos en una cabina. Recomendación: 38A — Más espacio para las piernas. Revisa 37E: La reclinación puede estar limitada.

Se reconoce por sus 130 asientos distribuidos en una cabina; la última fila numerada es la 53.

Actualizado julio de 2026
asientos
130
cabinas
1
Última fila
53

Esta información puede estar desactualizada. Confirma el avión y el número de asientos con la aerolínea antes de elegir asiento.

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 38AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 38FMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 28AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Cerca de una cunaBuen nivel de detalle

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 37EEvitar si es posible

    Más espacio para las piernas

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  2. 53EEvitar si es posible

    Más espacio para las piernas

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  3. 37BEvitar si es posible

    Más espacio para las piernas · Más privacidad

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

Cargando mapas de asientos…

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Turista

asientos
130
Primera fila
28
Última fila
53

FAQ

Airbus A220-300 mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 130 asientos distribuidos en una cabina; la última fila numerada es la 53.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.