LATAM · Airbus A321

LATAM Airbus A321-200 (321) mapa de asientos

Airbus A321-200 (321)

La respuesta rápida

Esta distribución Airbus A321-200 (321) de LATAM tiene 214 asientos en una cabina. Recomendación: 1A — Más espacio para las piernas. Revisa 37B: La reclinación puede estar limitada.

Se reconoce por sus 214 asientos distribuidos en una cabina; la última fila numerada es la 38.

Actualizado julio de 2026
asientos
214
cabinas
1
Última fila
38

Esta información puede estar desactualizada. Confirma el avión y el número de asientos con la aerolínea antes de elegir asiento.

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 1AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Más privacidad

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 11BMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 11EMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
Elige un asiento para tu viaje

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 37BEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  2. 37DEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  3. 37EEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

Cargando mapas de asientos…

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Turista

asientos
214
Primera fila
1
Última fila
38

FAQ

Airbus A321-200 (321) mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 214 asientos distribuidos en una cabina; la última fila numerada es la 38.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.