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- asientos
- 24
- Primera fila
- 1
- Última fila
- 4
LOT Polish Airlines · Boeing 787
LOT Polish Airlines Boeing 787-9 (789) mapa de asientos
Boeing 787-9 (789)
Sobre estas fechas
- Última operación
- Sin determinar
- Fuente consultada
- 26 jul 2026
- Registro importado
- Sin determinar
- Estado operativo revisado
- Sin determinar
La respuesta rápida
Esta distribución Boeing 787-9 (789) de LOT Polish Airlines tiene 294 asientos en 3 cabinas. Recomendación: 10J — Asiento de ventanilla. Revisa 20B: La reclinación puede estar limitada.
Se reconoce por sus 294 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 36.
- asientos
- 294
- cabinas
- 3
- Última fila
- 36
Mejores asientos
Mejores opciones respaldadas
Asiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
Asientos a evitar
Asientos y filas que conviene revisar
Posición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
Explora la cabina
Mapa de asientos interactivo
Estándar Mejores asientos Asientos a revisar Tu selección
Arrastra para mover · Pellizca o usa Ctrl + rueda para ampliar
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
Cómo reconocer esta distribución
Especificaciones de cabina
Turista
- asientos
- 249
- Primera fila
- 8
- Última fila
- 36
Turista premium
- asientos
- 21
- Primera fila
- 5
- Última fila
- 7
Todas las filas, de un vistazo
Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.
Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
| Fila | Asientos | Notas de asientos |
|---|---|---|
| 1Business | Mampara: 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F | — |
| 2Business | — | |
| 3Business | — | |
| 4Business | — | |
| 5Turista premium | Mampara: 5A, 5B, 5C, 5D, 5E, 5F, 5G | — |
| 6Turista premium | — | |
| 7Turista premium | — | |
| 8Turista | Mampara: 8A, 8B, 8C, 8D, 8E, 8F, 8G, 8H, 8J | — |
| 9Turista | — | |
| 10Turista | 10J: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 11Turista | 11J: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 12Turista | 12J: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 13Turista | — | |
| 14Turista | — | |
| 15Turista | — | |
| 16Turista | — | |
| 17Turista | — | |
| 18Turista | — | |
| 19Turista | — | |
| 20Turista | 20B: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo 20C: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo 20D: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 21Turista | Fila de salida: 21A, 21B, 21C, 21D, 21E, 21F, 21G, 21H, 21J | — |
| 22Turista | — | |
| 23Turista | — | |
| 24Turista | — | |
| 25Turista | — | |
| 26Turista | — | |
| 27Turista | — | |
| 28Turista | — | |
| 29Turista | — | |
| 30Turista | — | |
| 31Turista | — | |
| 32Turista | — | |
| 33Turista | — | |
| 34Turista | — | |
| 35Turista | — | |
| 36Turista | — |
FAQ
Boeing 787-9 (789) mapa de asientos
¿Cómo puedo identificar esta distribución?
Se reconoce por sus 294 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 36.
¿Cómo se eligen los mejores asientos?
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
¿Puede cambiar el avión previsto?
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.