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- asientos
- 42
- Primera fila
- 1
- Última fila
- 11
Lufthansa · Airbus A340
Lufthansa Airbus A340-300 (343) Layout 2 mapa de asientos
Airbus A340-300 (343)
Sobre estas fechas
- Última operación
- Sin determinar
- Fuente consultada
- Sin determinar
- Registro importado
- 26 jul 2026
- Estado operativo revisado
- Sin determinar
La respuesta rápida
Esta distribución Airbus A340-300 (343) de Lufthansa tiene 251 asientos en 3 cabinas. Recomendación: 11A — Asiento de ventanilla. Revisa 46E: La reclinación puede estar limitada.
Se reconoce por sus 251 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 46.
- asientos
- 251
- cabinas
- 3
- Última fila
- 46
Mejores asientos
Mejores opciones respaldadas
Asiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Más privacidad
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
Asientos a evitar
Asientos y filas que conviene revisar
Posición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalleAcceso directo al pasillo
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
Explora la cabina
Mapa de asientos interactivo
Estándar Mejores asientos Asientos a revisar Tu selección
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Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
Cómo reconocer esta distribución
Especificaciones de cabina
Turista
- asientos
- 181
- Primera fila
- 22
- Última fila
- 46
Turista premium
- asientos
- 28
- Primera fila
- 15
- Última fila
- 19
Todas las filas, de un vistazo
Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.
Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
| Fila | Asientos | Notas de asientos |
|---|---|---|
| 1Business | Mampara: 1A, 1C, 1D, 1G, 1H, 1K | — |
| 2Business | — | |
| 3Business | — | |
| 4Business | — | |
| 5Business | — | |
| 10Business | Mampara: 10A, 10C, 10D, 10G, 10H, 10K | — |
| 11Business | 11A: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo 11K: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 15Turista premium | Mampara: 15A, 15C, 15D, 15E, 15G, 15H, 15K | 15A: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo |
| 16Turista premium | — | |
| 18Turista premium | — | |
| 19Turista premium | — | |
| 22Turista | Mampara: 22A, 22C, 22D, 22E, 22G, 22H, 22K | — |
| 23Turista | — | |
| 24Turista | — | |
| 25Turista | — | |
| 26Turista | — | |
| 27Turista | — | |
| 29Turista | Fila de salida: 29D, 29E, 29F, 29G | — |
| 30Turista | Fila de salida: 30A, 30C, 30H, 30K | — |
| 31Turista | — | |
| 32Turista | — | |
| 33Turista | — | |
| 34Turista | — | |
| 35Turista | — | |
| 36Turista | — | |
| 37Turista | — | |
| 38Turista | — | |
| 39Turista | — | |
| 40Turista | — | |
| 41Turista | — | |
| 42Turista | — | |
| 43Turista | — | |
| 44Turista | — | |
| 45Turista | — | |
| 46Turista | 46E: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo 46G: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo 46D: Evitar si es posible — Acceso directo al pasillo · La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo |
FAQ
Airbus A340-300 (343) mapa de asientos
¿Cómo puedo identificar esta distribución?
Se reconoce por sus 251 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 46.
¿Cómo se eligen los mejores asientos?
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
¿Puede cambiar el avión previsto?
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.