Turista
- asientos
- 411
- Primera fila
- 11
- Última fila
- 88

Qantas · Airbus A380
Airbus A380-800 (388)
La respuesta rápida
Se reconoce por sus 485 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 88.
Mejores asientos
Asiento de ventanilla · Acceso directo al pasillo
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Acceso directo al pasillo
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Acceso directo al pasillo
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsientos a evitar
Posición en cabina
Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: El asiento puede ser más estrechoBuen nivel de detalleExplora la cabina
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Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
Cómo reconocer esta distribución
Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.
Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
| Fila | Asientos | Notas de asientos |
|---|---|---|
| 1Primera | Mampara: 1A, 1F, 1K | — |
| 2Primera | — | |
| 3Primera | — | |
| 4Primera | — | |
| 5Primera | — | |
| 11Turista | Mampara: 11A, 11E, 11F, 11K | 11K: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Acceso directo al pasillo · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo |
| 12Turista | — | |
| 13Turista | 13K: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Acceso directo al pasillo · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 14Turista | — | |
| 15Turista | 15K: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Acceso directo al pasillo · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 16Turista | Mampara: 16A, 16K | — |
| 17Turista | Mampara: 17E, 17F | — |
| 18Turista | — | |
| 19Turista | — | |
| 20Turista | — | |
| 21Turista | — | |
| 22Turista | — | |
| 23Turista | — | |
| 24Turista | — | |
| 25Turista | — | |
| 26Turista | — | |
| 27Turista | — | |
| 28Turista | — | |
| 31Turista premium | Mampara: 31A, 31B, 31D, 31E, 31F, 31J, 31K | — |
| 32Turista premium | — | |
| 33Turista premium | — | |
| 34Turista premium | — | |
| 35Turista premium | — | |
| 36Turista premium | — | |
| 37Turista premium | — | |
| 38Turista premium | — | |
| 39Turista premium | — | |
| 40Turista premium | — | |
| 48Turista | Fila de salida: 48A, 48B, 48C | — |
| 49Turista | — | |
| 50Turista | — | |
| 51Turista | Mampara: 51H, 51J, 51K | — |
| 52Turista | Mampara: 52D, 52E, 52F, 52G | 52D: Evitar si es posible — El asiento puede ser más estrecho · Cerca de una cuna 52E: Evitar si es posible — El asiento puede ser más estrecho · Cerca de una cuna 52F: Evitar si es posible — El asiento puede ser más estrecho · Cerca de una cuna |
| 53Turista | — | |
| 54Turista | — | |
| 55Turista | — | |
| 56Turista | — | |
| 57Turista | — | |
| 58Turista | — | |
| 59Turista | — | |
| 60Turista | — | |
| 61Turista | — | |
| 62Turista | — | |
| 63Turista | — | |
| 64Turista | — | |
| 65Turista | — | |
| 66Turista | Fila de salida: 66A, 66B, 66C, 66D, 66E, 66F, 66G, 66H, 66J, 66K | — |
| 67Turista | — | |
| 68Turista | — | |
| 69Turista | — | |
| 70Turista | — | |
| 71Turista | — | |
| 72Turista | — | |
| 73Turista | — | |
| 74Turista | — | |
| 75Turista | — | |
| 76Turista | — | |
| 77Turista | — | |
| 79Turista | Fila de salida: 79B, 79C, 79H, 79J | — |
| 80Turista | — | |
| 81Turista | Mampara: 81D, 81E, 81F, 81G | — |
| 82Turista | — | |
| 83Turista | — | |
| 84Turista | — | |
| 85Turista | — | |
| 86Turista | — | |
| 87Turista | — | |
| 88Turista | — |
FAQ
Se reconoce por sus 485 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 88.
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.