Turista
- asientos
- 36
- Primera fila
- 1
- Última fila
- 9

Qantas · de Havilland Dash 8-200 (DH2)
de Havilland Dash 8-200 (DH2)
La respuesta rápida
Se reconoce por sus 36 asientos distribuidos en una cabina; la última fila numerada es la 9.
Mejores asientos
Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsientos a evitar
No hay suficientes avisos específicos y respaldados para señalar asientos que evitar.
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Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
Cómo reconocer esta distribución
Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.
Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.
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| Fila | Asientos | Notas de asientos |
|---|---|---|
| 1Turista | Fila de salida: 1C, 1DMampara: 1A, 1B | 1D: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo |
| 2Turista | — | |
| 3Turista | — | |
| 4Turista | Fila de salida: 4A, 4B, 4C, 4D | 4A: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo 4D: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo |
| 5Turista | — | |
| 6Turista | — | |
| 7Turista | — | |
| 8Turista | — | |
| 9Turista | — |
FAQ
Se reconoce por sus 36 asientos distribuidos en una cabina; la última fila numerada es la 9.
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.