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- asientos
- 48
- Primera fila
- 10
- Última fila
- 22

Qatar Airways · Airbus A380
Airbus A380 (380)
La respuesta rápida
Se reconoce por sus 517 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 83.
Mejores asientos
Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleMás espacio para las piernas · Asiento de ventanilla
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsientos a evitar
Posición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalleExplora la cabina
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Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
Cómo reconocer esta distribución
Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.
Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
| Fila | Asientos | Notas de asientos |
|---|---|---|
| 1Primera | Mampara: 1A, 1E, 1F, 1K | — |
| 2Primera | — | |
| 10Business | Mampara: 10A, 10E, 10F, 10K | — |
| 11Business | — | |
| 12Business | — | |
| 14Business | — | |
| 15Business | — | |
| 16Business | — | |
| 17Business | — | |
| 18Business | — | |
| 19Business | — | |
| 20Business | — | |
| 21Business | — | |
| 22Business | — | |
| 25Turista | Mampara: 25A, 25B, 25D, 25E, 25F, 25G, 25J, 25K | — |
| 26Turista | — | |
| 27Turista | — | |
| 28Turista | — | |
| 29Turista | 29E: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo 29F: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 30Turista | Fila de salida: 30A, 30B, 30D, 30E, 30F, 30G, 30J, 30K | — |
| 31Turista | — | |
| 32Turista | — | |
| 40Turista | Fila de salida: 40A, 40B, 40C, 40H, 40J, 40K | 40K: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo |
| 41Turista | — | |
| 42Turista | — | |
| 43Turista | Mampara: 43D, 43E, 43F, 43G | — |
| 44Turista | — | |
| 45Turista | — | |
| 46Turista | — | |
| 47Turista | — | |
| 48Turista | 48D: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 49Turista | — | |
| 50Turista | Mampara: 50A, 50B, 50C, 50D, 50E, 50F, 50G, 50H, 50J, 50K | — |
| 51Turista | — | |
| 52Turista | — | |
| 53Turista | — | |
| 54Turista | — | |
| 55Turista | — | |
| 56Turista | — | |
| 57Turista | — | |
| 58Turista | — | |
| 59Turista | — | |
| 60Turista | — | |
| 61Turista | — | |
| 62Turista | — | |
| 63Turista | Fila de salida: 63A, 63B, 63C, 63D, 63E, 63F, 63G, 63H, 63J, 63K | 63K: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo |
| 64Turista | — | |
| 65Turista | — | |
| 66Turista | — | |
| 67Turista | — | |
| 68Turista | — | |
| 69Turista | — | |
| 70Turista | — | |
| 71Turista | — | |
| 72Turista | — | |
| 73Turista | — | |
| 74Turista | — | |
| 75Turista | Fila de salida: 75A, 75B, 75C, 75H, 75J, 75K | 75K: Más espacio para las piernas — Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo |
| 76Turista | Mampara: 76D, 76E, 76F, 76G | — |
| 77Turista | — | |
| 78Turista | — | |
| 79Turista | — | |
| 80Turista | — | |
| 81Turista | — | |
| 82Turista | — | |
| 83Turista | — |
FAQ
Se reconoce por sus 517 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 83.
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.