Spirit · Airbus A321

Spirit Airbus A321-200 (321) mapa de asientos

Airbus A321-200 (321)

La respuesta rápida

Esta distribución Airbus A321-200 (321) de Spirit tiene 228 asientos en una cabina. Recomendación: 1A — Más espacio para las piernas. Revisa 10D: La reclinación puede estar limitada.

Se reconoce por sus 228 asientos distribuidos en una cabina; la última fila numerada es la 39.

Actualizado julio de 2026
asientos
228
cabinas
1
Última fila
39

Esta información puede estar desactualizada. Confirma el avión y el número de asientos con la aerolínea antes de elegir asiento.

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 1AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 1FMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 1CMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Más privacidad

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 10DEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  2. 10EEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  3. 12BEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

Cargando mapas de asientos…

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Turista

asientos
228
Primera fila
1
Última fila
39

FAQ

Airbus A321-200 (321) mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 228 asientos distribuidos en una cabina; la última fila numerada es la 39.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.