SriLankan Airlines · Airbus A321neo (321)

SriLankan Airlines Airbus A321neo (321) mapa de asientos

Airbus A321neo (321)

Distribución actual

La respuesta rápida

Esta distribución Airbus A321neo (321) de SriLankan Airlines tiene 188 asientos en 2 cabinas. Recomendación: 25A — Más espacio para las piernas. Revisa 9A: La reclinación puede estar limitada.

Se reconoce por sus 188 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 36.

Actualizado julio de 2026
asientos
188
cabinas
2
Última fila
36

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 25AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 25FMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 1AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 9AEvitar si es posible

    Asiento de ventanilla · Más privacidad

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  2. 9FEvitar si es posible

    Asiento de ventanilla · Más privacidad

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  3. 36BEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

Cargando mapas de asientos…

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Business

asientos
12
Primera fila
1
Última fila
3

Turista

asientos
176
Primera fila
6
Última fila
36

FAQ

Airbus A321neo (321) mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 188 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 36.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.