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- asientos
- 47
- Primera fila
- 4
- Última fila
- 15
SWISS · Airbus A340
SWISS Airbus A340-300 (343) mapa de asientos
Airbus A340-300 (343)
Sobre estas fechas
- Última operación
- Sin determinar
- Fuente consultada
- Sin determinar
- Registro importado
- 26 jul 2026
- Estado operativo revisado
- Sin determinar
La respuesta rápida
Esta distribución Airbus A340-300 (343) de SWISS tiene 223 asientos en 3 cabinas. Recomendación: 10A — Asiento de ventanilla. Revisa 27E: La reclinación puede estar limitada.
Se reconoce por sus 223 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 45.
- asientos
- 223
- cabinas
- 3
- Última fila
- 45
Mejores asientos
Mejores opciones respaldadas
Asiento de ventanilla · Acceso directo al pasillo
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Acceso directo al pasillo
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalleAsiento de ventanilla · Acceso directo al pasillo
Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
Asientos a evitar
Asientos y filas que conviene revisar
Posición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detallePosición en cabina
Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
Explora la cabina
Mapa de asientos interactivo
Estándar Mejores asientos Asientos a revisar Tu selección
Arrastra para mover · Pellizca o usa Ctrl + rueda para ampliar
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
Cómo reconocer esta distribución
Especificaciones de cabina
Turista
- asientos
- 168
- Primera fila
- 23
- Última fila
- 45
Primera
- asientos
- 8
- Primera fila
- 1
- Última fila
- 2
Todas las filas, de un vistazo
Números de asiento y particularidades evaluadas de esta distribución. Selecciona un número para localizarlo en el mapa.
Distribución de cabina y números de asiento. La imagen muestra la misma distribución que el mapa interactivo.
Esquema · las distancias no están a escala. Comprueba la distribución y disponibilidad de tu vuelo con la aerolínea.
| Fila | Asientos | Notas de asientos |
|---|---|---|
| 1Primera | Mampara: 1A, 1D, 1G, 1K | — |
| 2Primera | — | |
| 4Business | Mampara: 4A, 4D, 4G, 4K | — |
| 5Business | — | |
| 6Business | Mampara: 6A, 6D, 6G, 6K | — |
| 7Business | — | |
| 8Business | — | |
| 9Business | — | |
| 10Business | 10A: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Acceso directo al pasillo · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 11Business | 11K: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Acceso directo al pasillo · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 12Business | 12A: Mejor ventanilla — Asiento de ventanilla · Acceso directo al pasillo · Más privacidad · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 14Business | — | |
| 15Business | — | |
| 23Turista | Mampara: 23A, 23B, 23D, 23E, 23F, 23G, 23J, 23K | — |
| 24Turista | — | |
| 25Turista | — | |
| 26Turista | — | |
| 27Turista | 27E: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo 27F: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo | |
| 29Turista | Mampara: 29D, 29E, 29F, 29G | — |
| 30Turista | Mampara: 30A, 30B, 30J, 30K | — |
| 31Turista | — | |
| 32Turista | — | |
| 33Turista | — | |
| 34Turista | — | |
| 35Turista | — | |
| 36Turista | — | |
| 37Turista | — | |
| 38Turista | — | |
| 39Turista | — | |
| 40Turista | — | |
| 41Turista | — | |
| 42Turista | — | |
| 43Turista | — | |
| 44Turista | — | |
| 45Turista | 45D: Evitar si es posible — La reclinación puede estar limitada · Más exposición al tráfico del pasillo |
FAQ
Airbus A340-300 (343) mapa de asientos
¿Cómo puedo identificar esta distribución?
Se reconoce por sus 223 asientos distribuidos en 3 cabinas; la última fila numerada es la 45.
¿Cómo se eligen los mejores asientos?
Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.
¿Puede cambiar el avión previsto?
La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.