TACA · Embraer E-190

TACA Embraer E-190 mapa de asientos

Embraer E-190

La respuesta rápida

Esta distribución Embraer E-190 de TACA tiene 96 asientos en 2 cabinas. Recomendación: 15A — Más espacio para las piernas. Revisa 29C: La reclinación puede estar limitada.

Se reconoce por sus 96 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 29.

Actualizado julio de 2026
asientos
96
cabinas
2
Última fila
29

Esta información puede estar desactualizada. Confirma el avión y el número de asientos con la aerolínea antes de elegir asiento.

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 15AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 15KMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 7AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 29CEvitar si es posible

    Más privacidad

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  2. 29DEvitar si es posible

    Más privacidad

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  3. 29AEvitar si es posible

    Asiento de ventanilla · Más privacidad

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

Cargando mapas de asientos…

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Business

asientos
8
Primera fila
1
Última fila
3

Turista

asientos
88
Primera fila
7
Última fila
29

FAQ

Embraer E-190 mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 96 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 29.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.