TAROM · Boeing 737

TAROM Boeing 737-700 116 seats mapa de asientos

Boeing 737-700 (737)

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La respuesta rápida

Esta distribución Boeing 737-700 (737) de TAROM tiene 116 asientos en 2 cabinas. Recomendación: 10A — Más espacio para las piernas. Revisa 6A: Sin ventana o con ventana desalineada.

Se reconoce por sus 116 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 21.

Actualizado julio de 2026
asientos
116
cabinas
2
Última fila
21

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 10AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 10FMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 1FMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 6AEvitar si es posible

    Asiento de ventanilla · Más privacidad

    Ten en cuenta: Sin ventana o con ventana desalineadaBuen nivel de detalle
  2. 6FEvitar si es posible

    Asiento de ventanilla · Más privacidad

    Ten en cuenta: Sin ventana o con ventana desalineadaBuen nivel de detalle
  3. 21BEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

Cargando mapas de asientos…

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Turista premium

asientos
14
Primera fila
1
Última fila
4

Turista

asientos
102
Primera fila
5
Última fila
21

FAQ

Boeing 737-700 (737) mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 116 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 21.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.