Virgin Australia · Boeing 737

Virgin Australia Boeing 737-800 (73H) mapa de asientos

Boeing 737-800 (73H)

Distribución actual

La respuesta rápida

Esta distribución Boeing 737-800 (73H) de Virgin Australia tiene 176 asientos en 2 cabinas. Recomendación: 13A — Más espacio para las piernas. Revisa 30B: La reclinación puede estar limitada.

Se reconoce por sus 176 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 30.

Actualizado julio de 2026Mapa de asientos oficial
asientos
176
cabinas
2
Última fila
30

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 13AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 14AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 1AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
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Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 30BEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  2. 30DEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  3. 30EEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

Mapa de asientos oficial

Cargando mapas de asientos…

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Business

asientos
8
Primera fila
1
Última fila
2

Turista

asientos
168
Primera fila
3
Última fila
30

FAQ

Boeing 737-800 (73H) mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 176 asientos distribuidos en 2 cabinas; la última fila numerada es la 30.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.