Virgin Australia · Fokker F-100

Virgin Australia Fokker F-100 mapa de asientos

Fokker F-100

La respuesta rápida

Esta distribución Fokker F-100 de Virgin Australia tiene 100 asientos en una cabina. Recomendación: 12A — Más espacio para las piernas. Revisa 20F: La reclinación puede estar limitada.

Se reconoce por sus 100 asientos distribuidos en una cabina; la última fila numerada es la 20.

Actualizado julio de 2026
asientos
100
cabinas
1
Última fila
20

Esta información puede estar desactualizada. Confirma el avión y el número de asientos con la aerolínea antes de elegir asiento.

Mejores asientos

Mejores opciones respaldadas

  1. 12AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  2. 12GMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle
  3. 13AMás espacio para las piernas

    Más espacio para las piernas · Asiento de ventanilla

    Ten en cuenta: Más exposición al tráfico del pasilloBuen nivel de detalle

Asientos a evitar

Asientos y filas que conviene revisar

  1. 20FEvitar si es posible

    Posición en cabina

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  2. 20BEvitar si es posible

    Más privacidad

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle
  3. 20EEvitar si es posible

    Más privacidad

    Ten en cuenta: La reclinación puede estar limitadaBuen nivel de detalle

Explora la cabina

Mapa de asientos interactivo

Cargando mapas de asientos…

Cómo reconocer esta distribución

Especificaciones de cabina

Turista

asientos
100
Primera fila
1
Última fila
20

FAQ

Fokker F-100 mapa de asientos

¿Cómo puedo identificar esta distribución?

Se reconoce por sus 100 asientos distribuidos en una cabina; la última fila numerada es la 20.

¿Cómo se eligen los mejores asientos?

Solo recomendamos un asiento cuando tiene una ventaja concreta y respaldada. Un aviso requiere una desventaja material.

¿Puede cambiar el avión previsto?

La aerolínea puede cambiar de avión. Revisa de nuevo los asientos y la cabina cuando se abra la facturación.