Czech Airlines · ATR 72

Czech Airlines ATR 72-500 (AT7) plan de cabine

ATR 72-500 (AT7)

La réponse rapide

Czech Airlines utilise cette configuration ATR 72-500 (AT7) : 60 sièges répartis dans 2 cabines. Recommandation : 1A — Plus de place pour les jambes.

Reconnaissez cette configuration à ses 60 sièges répartis dans 2 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 16.

Mis à jour juillet 2026
sièges
60
cabines
2
Dernière rangée
16

Ces informations peuvent être obsolètes. Confirmez l’appareil et le nombre de sièges auprès de la compagnie avant de choisir un siège.

Meilleurs sièges

Meilleurs choix étayés

  1. 1ALe plus d’espace pour les jambes

    Plus de place pour les jambes · Place côté hublot

    À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail
  2. 1FLe plus d’espace pour les jambes

    Plus de place pour les jambes · Place côté hublot

    À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail
  3. 15ALe plus d’espace pour les jambes

    Plus de place pour les jambes · Davantage d'intimité

    À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail

Sièges à éviter

Sièges et rangées à vérifier

Nous ne disposons pas d’assez de faits précis pour désigner des sièges à éviter.

Explorer la cabine

Plan de cabine interactif

Chargement des plans de cabine…

Reconnaître cette configuration

Caractéristiques de la cabine

Affaires

sièges
4
Première rangée
15
Dernière rangée
16

Économique

sièges
56
Première rangée
1
Dernière rangée
14

FAQ

ATR 72-500 (AT7) plan de cabine

Comment reconnaître cette configuration ?

Reconnaissez cette configuration à ses 60 sièges répartis dans 2 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 16.

Comment les meilleurs sièges sont-ils choisis ?

Un siège est recommandé uniquement lorsqu’un avantage précis est étayé. Un point de vigilance nécessite un inconvénient concret.

L’appareil prévu peut-il changer ?

Une compagnie peut changer d’appareil. Vérifiez de nouveau le nombre de sièges et la cabine à l’ouverture de l’enregistrement.