Première
- sièges
- 8
- Première rangée
- 1
- Dernière rangée
- 2
Kuwait Airways · Boeing 777
Boeing 777-300ER (77W)
La réponse rapide
Reconnaissez cette configuration à ses 334 sièges répartis dans 4 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 47.
Meilleurs sièges
Place côté hublot · Accès direct à l'allée
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détailPlace côté hublot · Accès direct à l'allée
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détailPlus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détailSièges à éviter
Prise ou connectivité indiquée
À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détailPrise ou connectivité indiquée
À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détailPrise ou connectivité indiquée
À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détailExplorer la cabine
Faites glisser pour déplacer · Pincez ou utilisez Ctrl + défilement pour zoomer
Schéma · les distances ne sont pas à l’échelle. Vérifiez la configuration et les disponibilités de votre vol auprès de la compagnie.
Reconnaître cette configuration
Numéros de siège et particularités évaluées de cette configuration. Sélectionnez un numéro pour le situer sur le plan.
Disposition de la cabine et numéros de siège. L’image reprend la même configuration que le plan interactif.
Schéma · les distances ne sont pas à l’échelle. Vérifiez la configuration et les disponibilités de votre vol auprès de la compagnie.
| Rangée | Sièges | Notes sur les sièges |
|---|---|---|
| 1Première | Hublot: 1A, 1KAllée: 1D, 1G | 1A: Meilleur choix hublot — Place côté hublot · Accès direct à l'allée · Davantage d'intimité · Plus de passage dans l'allée |
| 2Première | Hublot: 2A, 2KAllée: 2D, 2G | 2A: Meilleur choix hublot — Place côté hublot · Accès direct à l'allée · Davantage d'intimité · Plus de passage dans l'allée |
| 5Affaires | Hublot: 5A, 5KAllée: 5C, 5D, 5G, 5H | — |
| 6Affaires | Hublot: 6A, 6KAllée: 6C, 6D, 6G, 6H | — |
| 7Affaires | Hublot: 7A, 7KAllée: 7C, 7D, 7G, 7H | — |
| 8Affaires | Hublot: 8A, 8KAllée: 8C, 8D, 8G, 8H | — |
| 9Affaires | Hublot: 9A, 9KAllée: 9C, 9D, 9G, 9H | — |
| 10Affaires | Hublot: 10A, 10KAllée: 10C, 10D, 10G, 10H | — |
| 15Économique premium | Hublot: 15A, 15KAllée: 15C, 15D, 15G, 15HMilieu: 15B, 15F, 15J | 15A: Le plus d’espace pour les jambes — Plus de place pour les jambes · Place côté hublot · Davantage d'intimité · Plus de passage dans l'allée |
| 16Économique premium | Hublot: 16A, 16KAllée: 16C, 16D, 16G, 16HMilieu: 16B, 16F, 16J | — |
| 17Économique premium | Hublot: 17A, 17KAllée: 17C, 17D, 17G, 17HMilieu: 17B, 17F, 17J | — |
| 18Économique premium | Hublot: 18A, 18KAllée: 18C, 18D, 18G, 18HMilieu: 18B, 18F, 18J | — |
| 19Économique premium | Hublot: 19A, 19KAllée: 19C, 19D, 19G, 19HMilieu: 19B, 19F, 19J | — |
| 20Économique premium | Hublot: 20A, 20KAllée: 20C, 20D, 20G, 20HMilieu: 20B, 20F, 20J | 20B: À éviter si possible — Prise ou connectivité indiquée · Inclinaison possiblement limitée · Plus de passage dans l'allée 20F: À éviter si possible — Prise ou connectivité indiquée · Inclinaison possiblement limitée · Plus de passage dans l'allée 20J: À éviter si possible — Prise ou connectivité indiquée · Inclinaison possiblement limitée · Plus de passage dans l'allée |
| 21Économique | Hublot: 21A, 21KAllée: 21C, 21D, 21G, 21HMilieu: 21B, 21F, 21J | — |
| 22Économique | Hublot: 22A, 22KAllée: 22C, 22D, 22G, 22HMilieu: 22B, 22F, 22J | — |
| 23Économique | Hublot: 23A, 23KAllée: 23C, 23D, 23G, 23HMilieu: 23B, 23F, 23J | — |
| 24Économique | Hublot: 24A, 24KAllée: 24C, 24D, 24G, 24HMilieu: 24B, 24F, 24J | — |
| 25Économique | Hublot: 25A, 25KAllée: 25C, 25D, 25G, 25HMilieu: 25B, 25F, 25J | — |
| 26Économique | Hublot: 26A, 26KAllée: 26C, 26D, 26G, 26HMilieu: 26B, 26F, 26J | — |
| 27Économique | Hublot: 27A, 27KAllée: 27C, 27D, 27G, 27HMilieu: 27B, 27F, 27J | — |
| 28Économique | Hublot: 28A, 28KAllée: 28C, 28D, 28G, 28HMilieu: 28B, 28F, 28J | — |
| 29Économique | Hublot: 29A, 29KAllée: 29C, 29D, 29G, 29HMilieu: 29B, 29F, 29J | — |
| 30Économique | Hublot: 30A, 30KAllée: 30C, 30D, 30G, 30HMilieu: 30B, 30F, 30J | — |
| 31Économique | Hublot: 31A, 31KAllée: 31C, 31D, 31G, 31HMilieu: 31B, 31F, 31J | — |
| 32Économique | Hublot: 32A, 32KAllée: 32C, 32D, 32G, 32HMilieu: 32B, 32F, 32J | — |
| 33Économique | Hublot: 33A, 33KAllée: 33C, 33D, 33G, 33HMilieu: 33B, 33F, 33J | — |
| 34Économique | Hublot: 34A, 34KAllée: 34C, 34D, 34G, 34HMilieu: 34B, 34F, 34J | — |
| 35Économique | Hublot: 35A, 35KAllée: 35C, 35D, 35G, 35HMilieu: 35B, 35F, 35J | — |
| 36Économique | Hublot: 36A, 36KAllée: 36C, 36D, 36G, 36HMilieu: 36B, 36F, 36J | — |
| 37Économique | Hublot: 37A, 37KAllée: 37C, 37D, 37G, 37HMilieu: 37B, 37F, 37J | — |
| 38Économique | Hublot: 38A, 38KAllée: 38C, 38D, 38G, 38HMilieu: 38B, 38F, 38J | — |
| 39Économique | Hublot: 39A, 39KAllée: 39C, 39D, 39G, 39HMilieu: 39B, 39F, 39J | — |
| 40Économique | Hublot: 40A, 40KAllée: 40C, 40D, 40G, 40HMilieu: 40B, 40F, 40J | — |
| 41Économique | Hublot: 41A, 41KAllée: 41C, 41D, 41G, 41HMilieu: 41B, 41F, 41J | — |
| 42Économique | Hublot: 42A, 42KAllée: 42C, 42D, 42G, 42HMilieu: 42B, 42F, 42J | — |
| 43Économique | Hublot: 43A, 43KAllée: 43C, 43D, 43G, 43HMilieu: 43B, 43F, 43J | — |
| 44Économique | Hublot: 44A, 44KAllée: 44C, 44D, 44G, 44HMilieu: 44B, 44F, 44J | — |
| 45Économique | Hublot: 45A, 45KAllée: 45C, 45D, 45G, 45HMilieu: 45B, 45F, 45J | — |
| 46Économique | Hublot: 46A, 46KAllée: 46D, 46GMilieu: 46B, 46F, 46J | — |
| 47Économique | Hublot: 47A, 47KMilieu: 47B, 47J | — |
FAQ
Reconnaissez cette configuration à ses 334 sièges répartis dans 4 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 47.
Un siège est recommandé uniquement lorsqu’un avantage précis est étayé. Un point de vigilance nécessite un inconvénient concret.
Une compagnie peut changer d’appareil. Vérifiez de nouveau le nombre de sièges et la cabine à l’ouverture de l’enregistrement.