Économique
- sièges
- 411
- Première rangée
- 11
- Dernière rangée
- 88

Qantas · Airbus A380
Airbus A380-800 (388)
La réponse rapide
Reconnaissez cette configuration à ses 485 sièges répartis dans 3 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 88.
Meilleurs sièges
Place côté hublot · Accès direct à l'allée
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détailPlace côté hublot · Accès direct à l'allée
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détailPlace côté hublot · Accès direct à l'allée
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détailSièges à éviter
Position dans la cabine
À garder en tête: Largeur du siège possiblement réduiteBon niveau de détailPosition dans la cabine
À garder en tête: Largeur du siège possiblement réduiteBon niveau de détailPosition dans la cabine
À garder en tête: Largeur du siège possiblement réduiteBon niveau de détailExplorer la cabine
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Schéma · les distances ne sont pas à l’échelle. Vérifiez la configuration et les disponibilités de votre vol auprès de la compagnie.
Reconnaître cette configuration
Numéros de siège et particularités évaluées de cette configuration. Sélectionnez un numéro pour le situer sur le plan.
Disposition de la cabine et numéros de siège. L’image reprend la même configuration que le plan interactif.
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| Rangée | Sièges | Notes sur les sièges |
|---|---|---|
| 1Première | Cloison: 1A, 1F, 1K | — |
| 2Première | — | |
| 3Première | — | |
| 4Première | — | |
| 5Première | — | |
| 11Économique | Cloison: 11A, 11E, 11F, 11K | 11K: Meilleur choix hublot — Place côté hublot · Accès direct à l'allée · Davantage d'intimité · Plus de passage dans l'allée |
| 12Économique | — | |
| 13Économique | 13K: Meilleur choix hublot — Place côté hublot · Accès direct à l'allée · Davantage d'intimité · Plus de passage dans l'allée | |
| 14Économique | — | |
| 15Économique | 15K: Meilleur choix hublot — Place côté hublot · Accès direct à l'allée · Davantage d'intimité · Plus de passage dans l'allée | |
| 16Économique | Cloison: 16A, 16K | — |
| 17Économique | Cloison: 17E, 17F | — |
| 18Économique | — | |
| 19Économique | — | |
| 20Économique | — | |
| 21Économique | — | |
| 22Économique | — | |
| 23Économique | — | |
| 24Économique | — | |
| 25Économique | — | |
| 26Économique | — | |
| 27Économique | — | |
| 28Économique | — | |
| 31Économique premium | Cloison: 31A, 31B, 31D, 31E, 31F, 31J, 31K | — |
| 32Économique premium | — | |
| 33Économique premium | — | |
| 34Économique premium | — | |
| 35Économique premium | — | |
| 36Économique premium | — | |
| 37Économique premium | — | |
| 38Économique premium | — | |
| 39Économique premium | — | |
| 40Économique premium | — | |
| 48Économique | Rangée issue de secours: 48A, 48B, 48C | — |
| 49Économique | — | |
| 50Économique | — | |
| 51Économique | Cloison: 51H, 51J, 51K | — |
| 52Économique | Cloison: 52D, 52E, 52F, 52G | 52D: À éviter si possible — Largeur du siège possiblement réduite · Près d'un berceau 52E: À éviter si possible — Largeur du siège possiblement réduite · Près d'un berceau 52F: À éviter si possible — Largeur du siège possiblement réduite · Près d'un berceau |
| 53Économique | — | |
| 54Économique | — | |
| 55Économique | — | |
| 56Économique | — | |
| 57Économique | — | |
| 58Économique | — | |
| 59Économique | — | |
| 60Économique | — | |
| 61Économique | — | |
| 62Économique | — | |
| 63Économique | — | |
| 64Économique | — | |
| 65Économique | — | |
| 66Économique | Rangée issue de secours: 66A, 66B, 66C, 66D, 66E, 66F, 66G, 66H, 66J, 66K | — |
| 67Économique | — | |
| 68Économique | — | |
| 69Économique | — | |
| 70Économique | — | |
| 71Économique | — | |
| 72Économique | — | |
| 73Économique | — | |
| 74Économique | — | |
| 75Économique | — | |
| 76Économique | — | |
| 77Économique | — | |
| 79Économique | Rangée issue de secours: 79B, 79C, 79H, 79J | — |
| 80Économique | — | |
| 81Économique | Cloison: 81D, 81E, 81F, 81G | — |
| 82Économique | — | |
| 83Économique | — | |
| 84Économique | — | |
| 85Économique | — | |
| 86Économique | — | |
| 87Économique | — | |
| 88Économique | — |
FAQ
Reconnaissez cette configuration à ses 485 sièges répartis dans 3 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 88.
Un siège est recommandé uniquement lorsqu’un avantage précis est étayé. Un point de vigilance nécessite un inconvénient concret.
Une compagnie peut changer d’appareil. Vérifiez de nouveau le nombre de sièges et la cabine à l’ouverture de l’enregistrement.