United · Bombardier Q400 (DH4)

United Bombardier Q400 (DH4) Layout 1 plan de cabine

Bombardier Q400 (DH4)

Utilisation actuelle non vérifiée
À propos de ces dates
Dernière utilisation
Non établi
Source consultée
Non établi
Fiche importée
26 juil. 2026
Statut d’exploitation vérifié
Non établi

La réponse rapide

United utilise cette configuration Bombardier Q400 (DH4) : 71 sièges répartis dans 2 cabines. Recommandation : 2A — Davantage d'intimité. À vérifier pour 2D : Sans hublot ou hublot décalé.

Reconnaissez cette configuration à ses 71 sièges répartis dans 2 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 24.

sièges
71
cabines
2
Dernière rangée
24

Meilleurs sièges

Meilleurs choix étayés

  1. 2AChoix mitigé

    Davantage d'intimité · Place côté hublot

    À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail
  2. 3AChoix mitigé

    Davantage d'intimité · Place côté hublot

    À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail
  3. 10AMeilleur choix hublot

    Place côté hublot · Davantage d'intimité

    À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail

Sièges à éviter

Sièges et rangées à vérifier

  1. 2DÀ éviter si possible

    Plus de place pour les jambes · Place côté hublot

    À garder en tête: Sans hublot ou hublot décaléBon niveau de détail
  2. 7BÀ éviter si possible

    Davantage d'intimité

    À garder en tête: Largeur du siège possiblement réduiteBon niveau de détail
  3. 7CÀ éviter si possible

    Davantage d'intimité

    À garder en tête: Largeur du siège possiblement réduiteBon niveau de détail

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Plan de cabine interactif

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Standard Meilleurs sièges Sièges à vérifier Votre sélection

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Schéma · les distances ne sont pas à l’échelle. Vérifiez la configuration et les disponibilités de votre vol auprès de la compagnie.

Reconnaître cette configuration

Caractéristiques de la cabine

Affaires

sièges
7
Première rangée
1
Dernière rangée
3

Économique

sièges
64
Première rangée
7
Dernière rangée
24

Toutes les rangées en un coup d’œil

Numéros de siège et particularités évaluées de cette configuration. Sélectionnez un numéro pour le situer sur le plan.

United Bombardier Q400 (DH4) Layout 1 plan de cabine — Plan de cabine complet; 71 Sièges
Plan de cabine complet

Disposition de la cabine et numéros de siège. L’image reprend la même configuration que le plan interactif.

Schéma · les distances ne sont pas à l’échelle. Vérifiez la configuration et les disponibilités de votre vol auprès de la compagnie.

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Pont principal
RangéeSiègesNotes sur les sièges
1Affaires
Rangée issue de secours: 1A
2Affaires
Rangée issue de secours: 2C, 2D

2A: Choix mitigé — Davantage d'intimité · Place côté hublot · Plus de passage dans l'allée

2D: À éviter si possible — Plus de place pour les jambes · Place côté hublot · Davantage d'intimité · Sans hublot ou hublot décalé · Largeur du siège possiblement réduite

3Affaires

3A: Choix mitigé — Davantage d'intimité · Place côté hublot · Plus de passage dans l'allée

7Économique
Cloison: 7A, 7B, 7C, 7D

7B: À éviter si possible — Davantage d'intimité · Largeur du siège possiblement réduite · Plus de passage dans l'allée

7C: À éviter si possible — Davantage d'intimité · Largeur du siège possiblement réduite · Plus de passage dans l'allée

8Économique
9Économique
10Économique

10A: Meilleur choix hublot — Place côté hublot · Davantage d'intimité · Plus de passage dans l'allée

11Économique
12Économique
15Économique
16Économique
17Économique
18Économique
19Économique
20Économique
21Économique
22Économique
23Économique
24Économique

FAQ

Bombardier Q400 (DH4) plan de cabine

Comment reconnaître cette configuration ?

Reconnaissez cette configuration à ses 71 sièges répartis dans 2 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 24.

Comment les meilleurs sièges sont-ils choisis ?

Un siège est recommandé uniquement lorsqu’un avantage précis est étayé. Un point de vigilance nécessite un inconvénient concret.

L’appareil prévu peut-il changer ?

Une compagnie peut changer d’appareil. Vérifiez de nouveau le nombre de sièges et la cabine à l’ouverture de l’enregistrement.