Ural Airlines · Airbus A319

Ural Airlines Airbus A319-100 (319) plan de cabine

Airbus A319-100 (319)

Utilisation actuelle non vérifiée
À propos de ces dates
Dernière utilisation
Non établi
Source consultée
Non établi
Fiche importée
26 juil. 2026
Statut d’exploitation vérifié
Non établi

La réponse rapide

Ural Airlines utilise cette configuration Airbus A319-100 (319) : 134 sièges répartis dans 2 cabines. Recommandation : 10A — Plus de place pour les jambes. À vérifier pour 24B : Inclinaison possiblement limitée.

Reconnaissez cette configuration à ses 134 sièges répartis dans 2 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 24.

sièges
134
cabines
2
Dernière rangée
24

Meilleurs sièges

Meilleurs choix étayés

  1. 10ALe plus d’espace pour les jambes

    Plus de place pour les jambes · Place côté hublot

    À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail
  2. 10FLe plus d’espace pour les jambes

    Plus de place pour les jambes · Place côté hublot

    À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail
  3. 11AMeilleur choix hublot

    Place côté hublot · Davantage d'intimité

    À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail

Sièges à éviter

Sièges et rangées à vérifier

  1. 24BÀ éviter si possible

    Position dans la cabine

    À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détail
  2. 24EÀ éviter si possible

    Position dans la cabine

    À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détail
  3. 9BÀ éviter si possible

    Position dans la cabine

    À garder en tête: Inclinaison possiblement limitéeBon niveau de détail

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Plan de cabine interactif

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Standard Meilleurs sièges Sièges à vérifier Votre sélection

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Schéma · les distances ne sont pas à l’échelle. Vérifiez la configuration et les disponibilités de votre vol auprès de la compagnie.

Reconnaître cette configuration

Caractéristiques de la cabine

Affaires

sièges
8
Première rangée
1
Dernière rangée
2

Économique

sièges
126
Première rangée
3
Dernière rangée
24

Toutes les rangées en un coup d’œil

Numéros de siège et particularités évaluées de cette configuration. Sélectionnez un numéro pour le situer sur le plan.

Ural Airlines Airbus A319-100 (319) plan de cabine — Plan de cabine complet; 134 Sièges
Plan de cabine complet

Disposition de la cabine et numéros de siège. L’image reprend la même configuration que le plan interactif.

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Ouvrir le plan en grand
Pont principal
RangéeSiègesNotes sur les sièges
1Affaires
Cloison: 1A, 1C, 1D, 1F
2Affaires
3Économique
Cloison: 3A, 3B, 3C, 3D, 3E, 3F
4Économique
5Économique
6Économique
7Économique
8Économique
9Économique

9B: À éviter si possible — Inclinaison possiblement limitée · Plus de passage dans l'allée

10Économique
Rangée issue de secours: 10A, 10B, 10C, 10D, 10E, 10F

10A: Le plus d’espace pour les jambes — Plus de place pour les jambes · Place côté hublot · Davantage d'intimité · Plus de passage dans l'allée

10F: Le plus d’espace pour les jambes — Plus de place pour les jambes · Place côté hublot · Davantage d'intimité · Plus de passage dans l'allée

11Économique

11A: Meilleur choix hublot — Place côté hublot · Davantage d'intimité · Plus de passage dans l'allée

12Économique
14Économique
15Économique
16Économique
17Économique
18Économique
19Économique
20Économique
21Économique
22Économique
23Économique
24Économique

24B: À éviter si possible — Inclinaison possiblement limitée · Plus de passage dans l'allée

24E: À éviter si possible — Inclinaison possiblement limitée · Plus de passage dans l'allée

FAQ

Airbus A319-100 (319) plan de cabine

Comment reconnaître cette configuration ?

Reconnaissez cette configuration à ses 134 sièges répartis dans 2 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 24.

Comment les meilleurs sièges sont-ils choisis ?

Un siège est recommandé uniquement lorsqu’un avantage précis est étayé. Un point de vigilance nécessite un inconvénient concret.

L’appareil prévu peut-il changer ?

Une compagnie peut changer d’appareil. Vérifiez de nouveau le nombre de sièges et la cabine à l’ouverture de l’enregistrement.