Économique
- sièges
- 220
- Première rangée
- 1
- Dernière rangée
- 40
Vueling Airlines · Airbus A321
Vueling Airlines Airbus A321 (321) plan de cabine
Airbus A321 (321)
À propos de ces dates
- Dernière utilisation
- Non établi
- Source consultée
- 26 juil. 2026
- Fiche importée
- Non établi
- Statut d’exploitation vérifié
- Non établi
La réponse rapide
Vueling Airlines utilise cette configuration Airbus A321 (321) : 220 sièges répartis dans une cabine. Recommandation : 15A — Place côté hublot. À vérifier pour 12A : Largeur du siège possiblement réduite.
Reconnaissez cette configuration à ses 220 sièges répartis dans une cabine, la dernière rangée numérotée étant la 40.
- sièges
- 220
- cabines
- 1
- Dernière rangée
- 40
Meilleurs sièges
Meilleurs choix étayés
Place côté hublot · Davantage d'intimité
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détailPlace côté hublot · Davantage d'intimité
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détailPlace côté hublot · Davantage d'intimité
À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail
Sièges à éviter
Sièges et rangées à vérifier
Plus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Largeur du siège possiblement réduiteBon niveau de détailPlus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Largeur du siège possiblement réduiteBon niveau de détailPlus de place pour les jambes · Place côté hublot
À garder en tête: Largeur du siège possiblement réduiteBon niveau de détail
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Standard Meilleurs sièges Sièges à vérifier Votre sélection
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Schéma · les distances ne sont pas à l’échelle. Vérifiez la configuration et les disponibilités de votre vol auprès de la compagnie.
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Toutes les rangées en un coup d’œil
Numéros de siège et particularités évaluées de cette configuration. Sélectionnez un numéro pour le situer sur le plan.
Disposition de la cabine et numéros de siège. L’image reprend la même configuration que le plan interactif.
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| Rangée | Sièges | Notes sur les sièges |
|---|---|---|
| 1Économique | Cloison: 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F | — |
| 2Économique | — | |
| 3Économique | — | |
| 4Économique | — | |
| 5Économique | — | |
| 6Économique | — | |
| 7Économique | — | |
| 8Économique | — | |
| 9Économique | — | |
| 10Économique | — | |
| 12Économique | Rangée issue de secours: 12A, 12B, 12C, 12D, 12E, 12F | 12A: À éviter si possible — Plus de place pour les jambes · Place côté hublot · Davantage d'intimité · Largeur du siège possiblement réduite · Obstruction possible 12F: À éviter si possible — Plus de place pour les jambes · Place côté hublot · Davantage d'intimité · Largeur du siège possiblement réduite · Obstruction possible |
| 15Économique | 15A: Meilleur choix hublot — Place côté hublot · Davantage d'intimité · Plus de passage dans l'allée 15F: Meilleur choix hublot — Place côté hublot · Davantage d'intimité · Plus de passage dans l'allée | |
| 16Économique | 16A: Meilleur choix hublot — Place côté hublot · Davantage d'intimité · Plus de passage dans l'allée | |
| 17Économique | — | |
| 18Économique | — | |
| 19Économique | — | |
| 20Économique | — | |
| 21Économique | — | |
| 22Économique | — | |
| 23Économique | — | |
| 24Économique | — | |
| 25Économique | — | |
| 26Économique | — | |
| 27Économique | — | |
| 28Économique | Rangée issue de secours: 28A, 28B, 28C, 28D, 28E, 28F | 28A: À éviter si possible — Plus de place pour les jambes · Place côté hublot · Davantage d'intimité · Largeur du siège possiblement réduite · Obstruction possible |
| 29Économique | — | |
| 30Économique | — | |
| 31Économique | — | |
| 32Économique | — | |
| 33Économique | — | |
| 34Économique | — | |
| 35Économique | — | |
| 36Économique | — | |
| 37Économique | — | |
| 38Économique | — | |
| 39Économique | — | |
| 40Économique | — |
FAQ
Airbus A321 (321) plan de cabine
Comment reconnaître cette configuration ?
Reconnaissez cette configuration à ses 220 sièges répartis dans une cabine, la dernière rangée numérotée étant la 40.
Comment les meilleurs sièges sont-ils choisis ?
Un siège est recommandé uniquement lorsqu’un avantage précis est étayé. Un point de vigilance nécessite un inconvénient concret.
L’appareil prévu peut-il changer ?
Une compagnie peut changer d’appareil. Vérifiez de nouveau le nombre de sièges et la cabine à l’ouverture de l’enregistrement.