Xiamen Airlines · Boeing 757

Xiamen Airlines Boeing 757-200 (752) Layout 2 plan de cabine

Boeing 757-200 (752)

La réponse rapide

Xiamen Airlines utilise cette configuration Boeing 757-200 (752) : 180 sièges répartis dans 3 cabines. Recommandation : 41B — Plus de place pour les jambes.

Reconnaissez cette configuration à ses 180 sièges répartis dans 3 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 68.

Mis à jour juillet 2026
sièges
180
cabines
3
Dernière rangée
68

Ces informations peuvent être obsolètes. Confirmez l’appareil et le nombre de sièges auprès de la compagnie avant de choisir un siège.

Meilleurs sièges

Meilleurs choix étayés

  1. 41BLe plus d’espace pour les jambes

    Plus de place pour les jambes · Place côté hublot

    À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail
  2. 41CLe plus d’espace pour les jambes

    Plus de place pour les jambes · Place côté hublot

    À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail
  3. 42LLe plus d’espace pour les jambes

    Plus de place pour les jambes · Place côté hublot

    À garder en tête: Plus de passage dans l'alléeBon niveau de détail

Sièges à éviter

Sièges et rangées à vérifier

Nous ne disposons pas d’assez de faits précis pour désigner des sièges à éviter.

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Plan de cabine interactif

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Reconnaître cette configuration

Caractéristiques de la cabine

Affaires

sièges
8
Première rangée
11
Dernière rangée
12

Économique

sièges
164
Première rangée
41
Dernière rangée
68

Première

sièges
8
Première rangée
1
Dernière rangée
2

FAQ

Boeing 757-200 (752) plan de cabine

Comment reconnaître cette configuration ?

Reconnaissez cette configuration à ses 180 sièges répartis dans 3 cabines, la dernière rangée numérotée étant la 68.

Comment les meilleurs sièges sont-ils choisis ?

Un siège est recommandé uniquement lorsqu’un avantage précis est étayé. Un point de vigilance nécessite un inconvénient concret.

L’appareil prévu peut-il changer ?

Une compagnie peut changer d’appareil. Vérifiez de nouveau le nombre de sièges et la cabine à l’ouverture de l’enregistrement.