Main cabin
- posti
- 189
- Prima fila
- 1
- Ultima fila
- 32
Arajet · Boeing 737
Boeing 737 MAX 8 (7M8)
La risposta rapida
Riconosci questa configurazione dai 189 posti in una cabina, con la fila 32 come ultima fila numerata.
Posti migliori
Più spazio per le gambe · Posto vicino al finestrino
Da tenere presente: Maggiore passaggio nel corridoioBuon livello di dettaglioPiù spazio per le gambe · Posto vicino al finestrino
Da tenere presente: Maggiore passaggio nel corridoioBuon livello di dettaglioPiù spazio per le gambe · Posto vicino al finestrino
Da tenere presente: Maggiore passaggio nel corridoioBuon livello di dettaglioPosti da evitare
Posizione nella cabina
Da tenere presente: Reclinazione potenzialmente limitataBuon livello di dettaglioPosizione nella cabina
Da tenere presente: Reclinazione potenzialmente limitataBuon livello di dettaglioPosizione nella cabina
Da tenere presente: Reclinazione potenzialmente limitataBuon livello di dettaglioEsplora la cabina
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Schema · le distanze non sono in scala. Verifica disposizione e disponibilità del tuo volo con la compagnia.
Come riconoscere questa configurazione
Numeri dei posti e particolarità valutate di questa disposizione. Seleziona un numero per trovarlo sulla mappa.
Disposizione della cabina e numeri dei posti. L’immagine usa la stessa disposizione della mappa interattiva.
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| Fila | Posti | Note sui posti |
|---|---|---|
| 1Main cabin | Finestrino: 1ACorridoio: 1CPosto centrale: 1B | 1C: Migliore per lo spazio per le gambe — Più spazio per le gambe · Posto vicino al finestrino · Accesso diretto al corridoio · Maggiore passaggio nel corridoio |
| 2Main cabin | Finestrino: 2A, 2FCorridoio: 2C, 2DPosto centrale: 2B, 2E | — |
| 3Main cabin | Finestrino: 3A, 3FCorridoio: 3C, 3DPosto centrale: 3B, 3E | — |
| 4Main cabin | Finestrino: 4A, 4FCorridoio: 4C, 4DPosto centrale: 4B, 4E | — |
| 5Main cabin | Finestrino: 5A, 5FCorridoio: 5C, 5DPosto centrale: 5B, 5E | — |
| 6Main cabin | Finestrino: 6A, 6FCorridoio: 6C, 6DPosto centrale: 6B, 6E | — |
| 7Main cabin | Finestrino: 7A, 7FCorridoio: 7C, 7DPosto centrale: 7B, 7E | — |
| 8Main cabin | Finestrino: 8A, 8FCorridoio: 8C, 8DPosto centrale: 8B, 8E | — |
| 9Main cabin | Finestrino: 9A, 9FCorridoio: 9C, 9DPosto centrale: 9B, 9E | — |
| 10Main cabin | Finestrino: 10A, 10FCorridoio: 10C, 10DPosto centrale: 10B, 10E | — |
| 11Main cabin | Finestrino: 11A, 11FCorridoio: 11C, 11DPosto centrale: 11B, 11E | — |
| 12Main cabin | Finestrino: 12A, 12FCorridoio: 12C, 12DPosto centrale: 12B, 12E | — |
| 13Main cabin | Finestrino: 13A, 13FCorridoio: 13C, 13DPosto centrale: 13B, 13E | — |
| 14Main cabin | Finestrino: 14A, 14FCorridoio: 14C, 14DPosto centrale: 14B, 14E | 14B: Da evitare se possibile — Reclinazione potenzialmente limitata · Maggiore passaggio nel corridoio 14E: Da evitare se possibile — Reclinazione potenzialmente limitata · Maggiore passaggio nel corridoio |
| 15Main cabin | Finestrino: 15A, 15FCorridoio: 15C, 15DPosto centrale: 15B, 15E | — |
| 16Main cabin | Finestrino: 16A, 16FCorridoio: 16C, 16DPosto centrale: 16B, 16E | 16A: Migliore per lo spazio per le gambe — Più spazio per le gambe · Posto vicino al finestrino · Maggiore privacy · Maggiore passaggio nel corridoio 16F: Migliore per lo spazio per le gambe — Più spazio per le gambe · Posto vicino al finestrino · Maggiore privacy · Maggiore passaggio nel corridoio |
| 17Main cabin | Finestrino: 17A, 17FCorridoio: 17C, 17DPosto centrale: 17B, 17E | — |
| 18Main cabin | Finestrino: 18A, 18FCorridoio: 18C, 18DPosto centrale: 18B, 18E | — |
| 19Main cabin | Finestrino: 19A, 19FCorridoio: 19C, 19DPosto centrale: 19B, 19E | — |
| 20Main cabin | Finestrino: 20A, 20FCorridoio: 20C, 20DPosto centrale: 20B, 20E | — |
| 21Main cabin | Finestrino: 21A, 21FCorridoio: 21C, 21DPosto centrale: 21B, 21E | — |
| 22Main cabin | Finestrino: 22A, 22FCorridoio: 22C, 22DPosto centrale: 22B, 22E | — |
| 23Main cabin | Finestrino: 23A, 23FCorridoio: 23C, 23DPosto centrale: 23B, 23E | — |
| 24Main cabin | Finestrino: 24A, 24FCorridoio: 24C, 24DPosto centrale: 24B, 24E | — |
| 25Main cabin | Finestrino: 25A, 25FCorridoio: 25C, 25DPosto centrale: 25B, 25E | — |
| 26Main cabin | Finestrino: 26A, 26FCorridoio: 26C, 26DPosto centrale: 26B, 26E | — |
| 27Main cabin | Finestrino: 27A, 27FCorridoio: 27C, 27DPosto centrale: 27B, 27E | — |
| 28Main cabin | Finestrino: 28A, 28FCorridoio: 28C, 28DPosto centrale: 28B, 28E | — |
| 29Main cabin | Finestrino: 29A, 29FCorridoio: 29C, 29DPosto centrale: 29B, 29E | — |
| 30Main cabin | Finestrino: 30A, 30FCorridoio: 30C, 30DPosto centrale: 30B, 30E | — |
| 31Main cabin | Finestrino: 31A, 31FCorridoio: 31C, 31DPosto centrale: 31B, 31E | — |
| 32Main cabin | Finestrino: 32A, 32FCorridoio: 32C, 32DPosto centrale: 32B, 32E | 32B: Da evitare se possibile — Reclinazione potenzialmente limitata · Maggiore passaggio nel corridoio |
FAQ
Riconosci questa configurazione dai 189 posti in una cabina, con la fila 32 come ultima fila numerata.
Un posto viene consigliato solo quando presenta un vantaggio specifico comprovato. Le avvertenze richiedono uno svantaggio concreto.
Le compagnie aeree possono sostituire gli aeromobili. Controlla di nuovo il numero di posti e la configurazione della cabina all’apertura del check-in.