Economy
- posti
- 50
- Prima fila
- 1
- Ultima fila
- 13
Delta · Bombardier CRJ-100
Delta Bombardier CRJ-100/200 mappa dei posti
Bombardier CRJ-100/200
Informazioni sulle date
- Ultimo impiego
- Non accertato
- Fonte consultata
- Non accertato
- Record importato
- 26 lug 2026
- Stato operativo verificato
- Non accertato
La risposta rapida
Questa configurazione Bombardier CRJ-100/200 di Delta ha 50 posti in una cabina. Posti consigliati: 10A — Posto vicino al finestrino. Controlla 1A: Senza finestrino o con finestrino disallineato.
Riconosci questa configurazione dai 50 posti in una cabina, con la fila 13 come ultima fila numerata.
- posti
- 50
- cabine
- 1
- Ultima fila
- 13
Posti migliori
Migliori posti supportati dai dati
Posto vicino al finestrino · Maggiore privacy
Da tenere presente: Maggiore passaggio nel corridoioBuon livello di dettaglioPosto vicino al finestrino · Maggiore privacy
Da tenere presente: Maggiore passaggio nel corridoioBuon livello di dettaglioPosto vicino al finestrino · Maggiore privacy
Da tenere presente: Maggiore passaggio nel corridoioBuon livello di dettaglio
Posti da evitare
Posti e file da controllare con attenzione
Posto vicino al finestrino · Maggiore privacy
Da tenere presente: Senza finestrino o con finestrino disallineatoBuon livello di dettaglioPosto vicino al finestrino · Maggiore privacy
Da tenere presente: Senza finestrino o con finestrino disallineatoBuon livello di dettaglioPosto vicino al finestrino · Accesso diretto al corridoio
Da tenere presente: Senza finestrino o con finestrino disallineatoBuon livello di dettaglio
Esplora la cabina
Mappa interattiva dei posti
Standard Posti migliori Posti da controllare La tua selezione
Trascina per spostare · Pizzica o usa Ctrl + scorrimento per ingrandire
Schema · le distanze non sono in scala. Verifica disposizione e disponibilità del tuo volo con la compagnia.
Come riconoscere questa configurazione
Specifiche della cabina
Tutte le file a colpo d’occhio
Numeri dei posti e particolarità valutate di questa disposizione. Seleziona un numero per trovarlo sulla mappa.
Disposizione della cabina e numeri dei posti. L’immagine usa la stessa disposizione della mappa interattiva.
Schema · le distanze non sono in scala. Verifica disposizione e disponibilità del tuo volo con la compagnia.
| Fila | Posti | Note sui posti |
|---|---|---|
| 1Economy | Paratia: 1A, 1B, 1C, 1D | 1A: Da evitare se possibile — Posto vicino al finestrino · Maggiore privacy · Senza finestrino o con finestrino disallineato · Larghezza del posto potenzialmente ridotta 1D: Da evitare se possibile — Posto vicino al finestrino · Maggiore privacy · Senza finestrino o con finestrino disallineato · Larghezza del posto potenzialmente ridotta 1B: Da evitare se possibile — Posto vicino al finestrino · Accesso diretto al corridoio · Maggiore privacy · Senza finestrino o con finestrino disallineato · Larghezza del posto potenzialmente ridotta |
| 2Economy | — | |
| 3Economy | — | |
| 4Economy | — | |
| 5Economy | — | |
| 6Economy | — | |
| 7Economy | — | |
| 8Economy | Fila dell’uscita di emergenza: 8A, 8B, 8C, 8D | — |
| 9Economy | — | |
| 10Economy | 10A: Migliore posto al finestrino — Posto vicino al finestrino · Maggiore privacy · Maggiore passaggio nel corridoio 10D: Migliore posto al finestrino — Posto vicino al finestrino · Maggiore privacy · Maggiore passaggio nel corridoio | |
| 11Economy | 11A: Migliore posto al finestrino — Posto vicino al finestrino · Maggiore privacy · Maggiore passaggio nel corridoio | |
| 12Economy | — | |
| 13Economy | — |
FAQ
Bombardier CRJ-100/200 mappa dei posti
Come posso identificare questa configurazione?
Riconosci questa configurazione dai 50 posti in una cabina, con la fila 13 come ultima fila numerata.
Come vengono scelti i posti migliori?
Un posto viene consigliato solo quando presenta un vantaggio specifico comprovato. Le avvertenze richiedono uno svantaggio concreto.
L’aeromobile previsto può cambiare?
Le compagnie aeree possono sostituire gli aeromobili. Controlla di nuovo il numero di posti e la configurazione della cabina all’apertura del check-in.