Discover Airlines · Airbus A330

Discover Airlines Airbus A330-300 288 seats mappa dei posti

Airbus A330-300 (333)

Uso attuale non verificato
Informazioni sulle date
Ultimo impiego
Non accertato
Fonte consultata
27 lug 2026
Record importato
Non accertato
Stato operativo verificato
Non accertato

La risposta rapida

Questa configurazione Airbus A330-300 (333) di Discover Airlines ha 288 posti in 3 cabine. Posti consigliati: 1C — Posto vicino al finestrino.

Riconosci questa configurazione dai 288 posti in 3 cabine, con la fila 50 come ultima fila numerata.

posti
288
cabine
3
Ultima fila
50

Posti migliori

Migliori posti supportati dai dati

  1. 1CMigliore posto al finestrino

    Posto vicino al finestrino · Accesso diretto al corridoio

    Da tenere presente: Maggiore passaggio nel corridoioBuon livello di dettaglio
  2. 1HMigliore posto al finestrino

    Posto vicino al finestrino · Accesso diretto al corridoio

    Da tenere presente: Maggiore passaggio nel corridoioBuon livello di dettaglio
  3. 2AMigliore posto al finestrino

    Posto vicino al finestrino · Accesso diretto al corridoio

    Da tenere presente: Maggiore passaggio nel corridoioBuon livello di dettaglio

Posti da evitare

Posti e file da controllare con attenzione

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Come riconoscere questa configurazione

Specifiche della cabina

Business

posti
30
Prima fila
1
Ultima fila
8

Premium economy

posti
31
Prima fila
10
Ultima fila
15

Economy

posti
227
Prima fila
20
Ultima fila
50

Tutte le file a colpo d’occhio

Numeri dei posti e particolarità valutate di questa disposizione. Seleziona un numero per trovarlo sulla mappa.

Discover Airlines Airbus A330-300 288 seats mappa dei posti — Mappa completa dei posti; 288 Posti
Mappa completa dei posti

Disposizione della cabina e numeri dei posti. L’immagine usa la stessa disposizione della mappa interattiva.

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Ponte principale
FilaPostiNote sui posti
1Business
Corridoio: 1C, 1D, 1G, 1H

1C: Migliore posto al finestrino — Posto vicino al finestrino · Accesso diretto al corridoio · Maggiore privacy · Maggiore passaggio nel corridoio

1H: Migliore posto al finestrino — Posto vicino al finestrino · Accesso diretto al corridoio · Maggiore privacy · Maggiore passaggio nel corridoio

2Business
Finestrino: 2A, 2KCorridoio: 2D, 2G

2A: Migliore posto al finestrino — Posto vicino al finestrino · Accesso diretto al corridoio · Maggiore privacy · Maggiore passaggio nel corridoio

3Business
Corridoio: 3C, 3D, 3G, 3H
—
4Business
Finestrino: 4A, 4KCorridoio: 4D, 4G
—
5Business
Corridoio: 5C, 5D, 5G, 5H
—
6Business
Finestrino: 6A, 6KCorridoio: 6D, 6G
—
7Business
Corridoio: 7C, 7D, 7G, 7H
—
8Business
Finestrino: 8A, 8K
—
10Premium economy
Corridoio: 10D, 10GPosto centrale: 10E
—
11Premium economy
Finestrino: 11A, 11KCorridoio: 11C, 11D, 11G, 11HPosto centrale: 11E
—
12Premium economy
Finestrino: 12A, 12KCorridoio: 12C, 12D, 12G, 12HPosto centrale: 12E
—
14Premium economy
Finestrino: 14A, 14KCorridoio: 14C, 14D, 14G, 14HPosto centrale: 14E
—
15Premium economy
Finestrino: 15A, 15KCorridoio: 15C, 15D, 15G, 15HPosto centrale: 15E
—
20Economy
Finestrino: 20A, 20KCorridoio: 20C, 20D, 20G, 20HPosto centrale: 20E
—
21Economy
Finestrino: 21A, 21KCorridoio: 21C, 21D, 21G, 21HPosto centrale: 21E, 21F
—
22Economy
Finestrino: 22A, 22KCorridoio: 22C, 22D, 22G, 22HPosto centrale: 22E, 22F
—
23Economy
Finestrino: 23A, 23KCorridoio: 23C, 23D, 23G, 23HPosto centrale: 23E, 23F
—
24Economy
Finestrino: 24A, 24KCorridoio: 24C, 24D, 24G, 24HPosto centrale: 24E, 24F
—
25Economy
Finestrino: 25A, 25KCorridoio: 25C, 25D, 25G, 25HPosto centrale: 25E, 25F
—
26Economy
Finestrino: 26A, 26KCorridoio: 26C, 26D, 26G, 26HPosto centrale: 26E, 26F
—
27Economy
Finestrino: 27A, 27KCorridoio: 27C, 27D, 27G, 27HPosto centrale: 27E, 27F
—
28Economy
Finestrino: 28A, 28KCorridoio: 28C, 28D, 28G, 28HPosto centrale: 28E, 28F
—
29Economy
Finestrino: 29A, 29KCorridoio: 29C, 29D, 29G, 29HPosto centrale: 29E, 29F
—
30Economy
Finestrino: 30A, 30KCorridoio: 30C, 30D, 30G, 30HPosto centrale: 30E, 30F
—
31Economy
Finestrino: 31A, 31KCorridoio: 31C, 31H
—
32Economy
Finestrino: 32A, 32KCorridoio: 32C, 32H
—
33Economy
Corridoio: 33D, 33GPosto centrale: 33E, 33F
—
34Economy
Finestrino: 34A, 34KCorridoio: 34C, 34D, 34G, 34HPosto centrale: 34E, 34F
—
35Economy
Finestrino: 35A, 35KCorridoio: 35C, 35D, 35G, 35HPosto centrale: 35E, 35F
—
36Economy
Finestrino: 36A, 36KCorridoio: 36C, 36D, 36G, 36HPosto centrale: 36E, 36F
—
37Economy
Finestrino: 37A, 37KCorridoio: 37C, 37D, 37G, 37HPosto centrale: 37E, 37F
—
38Economy
Finestrino: 38A, 38KCorridoio: 38C, 38D, 38G, 38HPosto centrale: 38E, 38F
—
39Economy
Finestrino: 39A, 39KCorridoio: 39C, 39D, 39G, 39HPosto centrale: 39E, 39F
—
40Economy
Finestrino: 40A, 40KCorridoio: 40C, 40D, 40G, 40HPosto centrale: 40E, 40F
—
41Economy
Finestrino: 41A, 41KCorridoio: 41C, 41D, 41G, 41HPosto centrale: 41E, 41F
—
42Economy
Finestrino: 42A, 42KCorridoio: 42C, 42D, 42G, 42HPosto centrale: 42E, 42F
—
43Economy
Finestrino: 43A, 43KCorridoio: 43C, 43D, 43G, 43HPosto centrale: 43E, 43F
—
44Economy
Finestrino: 44A, 44KCorridoio: 44C, 44D, 44G, 44HPosto centrale: 44E, 44F
—
45Economy
Finestrino: 45A, 45KCorridoio: 45C, 45D, 45G, 45HPosto centrale: 45E, 45F
—
46Economy
Finestrino: 46A, 46KCorridoio: 46C, 46D, 46G, 46HPosto centrale: 46E
—
47Economy
Finestrino: 47A, 47KCorridoio: 47C, 47D, 47G, 47HPosto centrale: 47E
—
48Economy
Finestrino: 48A, 48KCorridoio: 48C, 48D, 48G, 48HPosto centrale: 48E
—
49Economy
Finestrino: 49A, 49KCorridoio: 49C, 49D, 49G, 49HPosto centrale: 49E
—
50Economy
Finestrino: 50A, 50KCorridoio: 50C, 50H
—

FAQ

Airbus A330-300 (333) mappa dei posti

Come posso identificare questa configurazione?

Riconosci questa configurazione dai 288 posti in 3 cabine, con la fila 50 come ultima fila numerata.

Come vengono scelti i posti migliori?

Un posto viene consigliato solo quando presenta un vantaggio specifico comprovato. Le avvertenze richiedono uno svantaggio concreto.

L’aeromobile previsto può cambiare?

Le compagnie aeree possono sostituire gli aeromobili. Controlla di nuovo il numero di posti e la configurazione della cabina all’apertura del check-in.