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- posti
- 14
- Prima fila
- 1
- Ultima fila
- 4
Iberia · Airbus A319
Iberia Airbus A319 (319) Layout 2 mappa dei posti
Airbus A319 (319)
Informazioni sulle date
- Ultimo impiego
- Non accertato
- Fonte consultata
- Non accertato
- Record importato
- 26 lug 2026
- Stato operativo verificato
- Non accertato
La risposta rapida
Questa configurazione Airbus A319 (319) di Iberia ha 122 posti in 2 cabine. Posti consigliati: 2F — Più spazio per le gambe. Controlla 25B: Reclinazione potenzialmente limitata.
Riconosci questa configurazione dai 122 posti in 2 cabine, con la fila 25 come ultima fila numerata.
- posti
- 122
- cabine
- 2
- Ultima fila
- 25
Posti migliori
Migliori posti supportati dai dati
Più spazio per le gambe · Posto vicino al finestrino
Da tenere presente: Maggiore passaggio nel corridoioBuon livello di dettaglioPiù spazio per le gambe · Accesso diretto al corridoio
Da tenere presente: Maggiore passaggio nel corridoioBuon livello di dettaglioPosto vicino al finestrino · Maggiore privacy
Da tenere presente: Maggiore passaggio nel corridoioBuon livello di dettaglio
Posti da evitare
Posti e file da controllare con attenzione
Posizione nella cabina
Da tenere presente: Reclinazione potenzialmente limitataBuon livello di dettaglioPosizione nella cabina
Da tenere presente: Reclinazione potenzialmente limitataBuon livello di dettaglioPosizione nella cabina
Da tenere presente: Reclinazione potenzialmente limitataBuon livello di dettaglio
Esplora la cabina
Mappa interattiva dei posti
Standard Posti migliori Posti da controllare La tua selezione
Trascina per spostare · Pizzica o usa Ctrl + scorrimento per ingrandire
Schema · le distanze non sono in scala. Verifica disposizione e disponibilità del tuo volo con la compagnia.
Come riconoscere questa configurazione
Specifiche della cabina
Economy
- posti
- 108
- Prima fila
- 7
- Ultima fila
- 25
Tutte le file a colpo d’occhio
Numeri dei posti e particolarità valutate di questa disposizione. Seleziona un numero per trovarlo sulla mappa.
Disposizione della cabina e numeri dei posti. L’immagine usa la stessa disposizione della mappa interattiva.
Schema · le distanze non sono in scala. Verifica disposizione e disponibilità del tuo volo con la compagnia.
| Fila | Posti | Note sui posti |
|---|---|---|
| 1Business | Paratia: 1A, 1C | — |
| 2Business | Paratia: 2D, 2F | 2F: Migliore per lo spazio per le gambe — Più spazio per le gambe · Posto vicino al finestrino · Maggiore privacy · Maggiore passaggio nel corridoio 2D: Migliore per lo spazio per le gambe — Più spazio per le gambe · Accesso diretto al corridoio · Maggiore privacy · Maggiore passaggio nel corridoio |
| 3Business | — | |
| 4Business | — | |
| 7Economy | Paratia: 7A, 7B, 7C, 7D, 7E, 7F | — |
| 8Economy | — | |
| 9Economy | 9B: Da evitare se possibile — Reclinazione potenzialmente limitata · Maggiore passaggio nel corridoio | |
| 10Economy | Fila dell’uscita di emergenza: 10A, 10B, 10C, 10D, 10E, 10F | — |
| 11Economy | 11A: Migliore posto al finestrino — Posto vicino al finestrino · Maggiore privacy · Maggiore passaggio nel corridoio | |
| 12Economy | — | |
| 14Economy | — | |
| 15Economy | — | |
| 16Economy | — | |
| 17Economy | — | |
| 18Economy | — | |
| 19Economy | — | |
| 20Economy | — | |
| 21Economy | — | |
| 22Economy | — | |
| 23Economy | — | |
| 24Economy | — | |
| 25Economy | 25B: Da evitare se possibile — Reclinazione potenzialmente limitata · Maggiore passaggio nel corridoio 25E: Da evitare se possibile — Reclinazione potenzialmente limitata · Maggiore passaggio nel corridoio |
FAQ
Airbus A319 (319) mappa dei posti
Come posso identificare questa configurazione?
Riconosci questa configurazione dai 122 posti in 2 cabine, con la fila 25 come ultima fila numerata.
Come vengono scelti i posti migliori?
Un posto viene consigliato solo quando presenta un vantaggio specifico comprovato. Le avvertenze richiedono uno svantaggio concreto.
L’aeromobile previsto può cambiare?
Le compagnie aeree possono sostituire gli aeromobili. Controlla di nuovo il numero di posti e la configurazione della cabina all’apertura del check-in.