Economy
- posti
- 50
- Prima fila
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- Ultima fila
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Iberia · Bombardier CRJ-200
Iberia Bombardier CRJ-200 mappa dei posti
Bombardier CRJ-200
La risposta rapida
Questa configurazione Bombardier CRJ-200 di Iberia ha 50 posti in una cabina. Posti consigliati: 8A — Più spazio per le gambe. Controlla 14B: Reclinazione potenzialmente limitata.
Riconosci questa configurazione dai 50 posti in una cabina, con la fila 14 come ultima fila numerata.
Aggiornato luglio 2026
- posti
- 50
- cabine
- 1
- Ultima fila
- 14
Posti migliori
Migliori posti supportati dai dati
Più spazio per le gambe · Posto vicino al finestrino
Da tenere presente: Maggiore passaggio nel corridoioBuon livello di dettaglioPiù spazio per le gambe · Posto vicino al finestrino
Da tenere presente: Maggiore passaggio nel corridoioBuon livello di dettaglioPiù spazio per le gambe · Accesso diretto al corridoio
Da tenere presente: Maggiore passaggio nel corridoioBuon livello di dettaglio
Posti da evitare
Posti e file da controllare con attenzione
Maggiore privacy
Da tenere presente: Reclinazione potenzialmente limitataBuon livello di dettaglioAccesso diretto al corridoio · Maggiore privacy
Da tenere presente: Reclinazione potenzialmente limitataBuon livello di dettaglioAccesso diretto al corridoio · Maggiore privacy
Da tenere presente: Reclinazione potenzialmente limitataBuon livello di dettaglio
Esplora la cabina
Mappa interattiva dei posti
Caricamento delle mappe dei posti…
Come riconoscere questa configurazione
Specifiche della cabina
FAQ
Bombardier CRJ-200 mappa dei posti
Come posso identificare questa configurazione?
Riconosci questa configurazione dai 50 posti in una cabina, con la fila 14 come ultima fila numerata.
Come vengono scelti i posti migliori?
Un posto viene consigliato solo quando presenta un vantaggio specifico comprovato. Le avvertenze richiedono uno svantaggio concreto.
L’aeromobile previsto può cambiare?
Le compagnie aeree possono sostituire gli aeromobili. Controlla di nuovo il numero di posti e la configurazione della cabina all’apertura del check-in.