Crown class
- posti
- 12
- Prima fila
- 1
- Ultima fila
- 3

Royal Jordanian · Embraer 195 (E95)
Embraer E195-E2
La risposta rapida
Riconosci questa configurazione dai 122 posti in 2 cabine, con la fila 38 come ultima fila numerata.
Posti migliori
Posto vicino al finestrino · Maggiore privacy
Da tenere presente: Maggiore passaggio nel corridoioBuon livello di dettaglioPosto vicino al finestrino · Maggiore privacy
Da tenere presente: Maggiore passaggio nel corridoioBuon livello di dettaglioPosto vicino al finestrino · Maggiore privacy
Da tenere presente: Maggiore passaggio nel corridoioBuon livello di dettaglioPosti da evitare
Non abbiamo abbastanza avvertenze specifiche comprovate per indicare posti da evitare.
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Schema · le distanze non sono in scala. Verifica disposizione e disponibilità del tuo volo con la compagnia.
Come riconoscere questa configurazione
Numeri dei posti e particolarità valutate di questa disposizione. Seleziona un numero per trovarlo sulla mappa.
Disposizione della cabina e numeri dei posti. L’immagine usa la stessa disposizione della mappa interattiva.
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| Fila | Posti | Note sui posti |
|---|---|---|
| 1Crown class | Finestrino: 1ACorridoio: 1C, 1HPosto centrale: 1K | — |
| 2Crown class | Finestrino: 2ACorridoio: 2C, 2HPosto centrale: 2K | — |
| 3Crown class | Finestrino: 3ACorridoio: 3C, 3HPosto centrale: 3K | — |
| 11Economy | Finestrino: 11A, 11JCorridoio: 11HPosto centrale: 11B | 11A: Migliore posto al finestrino — Posto vicino al finestrino · Maggiore privacy · Maggiore passaggio nel corridoio 11J: Migliore posto al finestrino — Posto vicino al finestrino · Maggiore privacy · Maggiore passaggio nel corridoio |
| 12Economy | Finestrino: 12A, 12JCorridoio: 12HPosto centrale: 12B | 12A: Migliore posto al finestrino — Posto vicino al finestrino · Maggiore privacy · Maggiore passaggio nel corridoio |
| 13Economy | Finestrino: 13A, 13JCorridoio: 13HPosto centrale: 13B | — |
| 14Economy | Finestrino: 14A, 14JCorridoio: 14HPosto centrale: 14B | — |
| 15Economy | Finestrino: 15A, 15JCorridoio: 15HPosto centrale: 15B | — |
| 16Economy | Finestrino: 16A, 16JCorridoio: 16HPosto centrale: 16B | — |
| 17Economy | Finestrino: 17A, 17JCorridoio: 17HPosto centrale: 17B | — |
| 18Economy | Finestrino: 18A, 18JCorridoio: 18HPosto centrale: 18B | — |
| 19Economy | Finestrino: 19A, 19JCorridoio: 19HPosto centrale: 19B | — |
| 20Economy | Finestrino: 20A, 20JCorridoio: 20HPosto centrale: 20B | — |
| 21Economy | Finestrino: 21A, 21JCorridoio: 21HPosto centrale: 21B | — |
| 22Economy | Finestrino: 22A, 22JCorridoio: 22HPosto centrale: 22B | — |
| 23Economy | Finestrino: 23A, 23JCorridoio: 23HPosto centrale: 23B | — |
| 24Economy | Finestrino: 24A, 24JCorridoio: 24HPosto centrale: 24B | — |
| 25Economy | Finestrino: 25A, 25JCorridoio: 25HPosto centrale: 25B | — |
| 26Economy | Finestrino: 26A, 26JCorridoio: 26HPosto centrale: 26B | — |
| 27Economy | Finestrino: 27A, 27JCorridoio: 27HPosto centrale: 27B | — |
| 28Economy | Finestrino: 28A, 28JCorridoio: 28HPosto centrale: 28B | — |
| 29Economy | Finestrino: 29A, 29JCorridoio: 29HPosto centrale: 29B | — |
| 30Economy | Finestrino: 30A, 30JCorridoio: 30HPosto centrale: 30B | — |
| 31Economy | Finestrino: 31A, 31JCorridoio: 31HPosto centrale: 31B | — |
| 32Economy | Finestrino: 32A, 32JCorridoio: 32HPosto centrale: 32B | — |
| 33Economy | Finestrino: 33A, 33JCorridoio: 33HPosto centrale: 33B | — |
| 34Economy | Finestrino: 34A, 34JCorridoio: 34HPosto centrale: 34B | — |
| 35Economy | Finestrino: 35A, 35JCorridoio: 35HPosto centrale: 35B | — |
| 36Economy | Finestrino: 36A, 36JCorridoio: 36HPosto centrale: 36B | — |
| 37Economy | Finestrino: 37A, 37JCorridoio: 37HPosto centrale: 37B | — |
| 38Economy | Finestrino: 38APosto centrale: 38B | — |
FAQ
Riconosci questa configurazione dai 122 posti in 2 cabine, con la fila 38 come ultima fila numerata.
Un posto viene consigliato solo quando presenta un vantaggio specifico comprovato. Le avvertenze richiedono uno svantaggio concreto.
Le compagnie aeree possono sostituire gli aeromobili. Controlla di nuovo il numero di posti e la configurazione della cabina all’apertura del check-in.