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- posti
- 28
- Prima fila
- 1
- Ultima fila
- 7
Sichuan Airlines · Airbus A330
Airbus A330-300 (333)
La risposta rapida
Riconosci questa configurazione dai 286 posti in 2 cabine, con la fila 64 come ultima fila numerata.
Posti migliori
Posto vicino al finestrino · Accesso diretto al corridoio
Da tenere presente: Maggiore passaggio nel corridoioBuon livello di dettaglioPosto vicino al finestrino · Accesso diretto al corridoio
Da tenere presente: Maggiore passaggio nel corridoioBuon livello di dettaglioPosto vicino al finestrino · Accesso diretto al corridoio
Da tenere presente: Maggiore passaggio nel corridoioBuon livello di dettaglioPosti da evitare
Non abbiamo abbastanza avvertenze specifiche comprovate per indicare posti da evitare.
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Schema · le distanze non sono in scala. Verifica disposizione e disponibilità del tuo volo con la compagnia.
Come riconoscere questa configurazione
Numeri dei posti e particolarità valutate di questa disposizione. Seleziona un numero per trovarlo sulla mappa.
Disposizione della cabina e numeri dei posti. L’immagine usa la stessa disposizione della mappa interattiva.
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| Fila | Posti | Note sui posti |
|---|---|---|
| 1Business | Corridoio: 1C, 1HPosto centrale: 1E, 1F | 1C: Migliore posto al finestrino — Posto vicino al finestrino · Accesso diretto al corridoio · Maggiore privacy · Maggiore passaggio nel corridoio 1H: Migliore posto al finestrino — Posto vicino al finestrino · Accesso diretto al corridoio · Maggiore privacy · Maggiore passaggio nel corridoio |
| 2Business | Finestrino: 2A, 2KCorridoio: 2D, 2G | — |
| 3Business | Corridoio: 3C, 3HPosto centrale: 3E, 3F | 3C: Migliore posto al finestrino — Posto vicino al finestrino · Accesso diretto al corridoio · Maggiore privacy · Maggiore passaggio nel corridoio |
| 4Business | Finestrino: 4A, 4KCorridoio: 4D, 4G | — |
| 5Business | Corridoio: 5C, 5HPosto centrale: 5E, 5F | — |
| 6Business | Finestrino: 6A, 6KCorridoio: 6D, 6G | — |
| 7Business | Corridoio: 7C, 7HPosto centrale: 7E, 7F | — |
| 31Economy | Finestrino: 31A, 31KCorridoio: 31C, 31D, 31G, 31HPosto centrale: 31E, 31F | — |
| 32Economy | Finestrino: 32A, 32KCorridoio: 32C, 32D, 32G, 32HPosto centrale: 32E, 32F | — |
| 33Economy | Finestrino: 33A, 33KCorridoio: 33C, 33D, 33G, 33HPosto centrale: 33E, 33F | — |
| 34Economy | Finestrino: 34A, 34KCorridoio: 34C, 34D, 34G, 34HPosto centrale: 34E, 34F | — |
| 35Economy | Finestrino: 35A, 35KCorridoio: 35C, 35D, 35G, 35HPosto centrale: 35E, 35F | — |
| 36Economy | Finestrino: 36A, 36KCorridoio: 36C, 36D, 36G, 36HPosto centrale: 36E, 36F | — |
| 37Economy | Finestrino: 37A, 37KCorridoio: 37C, 37D, 37G, 37HPosto centrale: 37E, 37F | — |
| 38Economy | Finestrino: 38A, 38KCorridoio: 38C, 38D, 38G, 38HPosto centrale: 38E, 38F | — |
| 39Economy | Finestrino: 39A, 39KCorridoio: 39C, 39D, 39G, 39HPosto centrale: 39E, 39F | — |
| 40Economy | Finestrino: 40A, 40KCorridoio: 40C, 40D, 40G, 40HPosto centrale: 40E, 40F | — |
| 41Economy | Finestrino: 41A, 41KCorridoio: 41C, 41D, 41G, 41HPosto centrale: 41E, 41F | — |
| 42Economy | Finestrino: 42A, 42KCorridoio: 42C, 42D, 42G, 42HPosto centrale: 42E, 42F | — |
| 43Economy | Finestrino: 43A, 43KCorridoio: 43C, 43D, 43G, 43HPosto centrale: 43E, 43F | — |
| 44Economy | Finestrino: 44A, 44KCorridoio: 44C, 44D, 44G, 44HPosto centrale: 44E, 44F | — |
| 45Economy | Finestrino: 45A, 45KCorridoio: 45C, 45D, 45G, 45HPosto centrale: 45E, 45F | — |
| 46Economy | Finestrino: 46A, 46KCorridoio: 46C, 46D, 46G, 46HPosto centrale: 46E, 46F | — |
| 47Economy | Finestrino: 47KCorridoio: 47D, 47G, 47HPosto centrale: 47E, 47F | — |
| 48Economy | Corridoio: 48D, 48GPosto centrale: 48E, 48F | — |
| 49Economy | Finestrino: 49A, 49KCorridoio: 49C, 49D, 49G, 49HPosto centrale: 49E, 49F | — |
| 50Economy | Finestrino: 50A, 50KCorridoio: 50C, 50D, 50G, 50HPosto centrale: 50E, 50F | — |
| 51Economy | Finestrino: 51A, 51KCorridoio: 51C, 51D, 51G, 51HPosto centrale: 51E, 51F | — |
| 52Economy | Finestrino: 52A, 52KCorridoio: 52C, 52D, 52G, 52HPosto centrale: 52E, 52F | — |
| 53Economy | Finestrino: 53A, 53KCorridoio: 53C, 53D, 53G, 53HPosto centrale: 53E, 53F | — |
| 54Economy | Finestrino: 54A, 54KCorridoio: 54C, 54D, 54G, 54HPosto centrale: 54E, 54F | — |
| 55Economy | Finestrino: 55A, 55KCorridoio: 55C, 55D, 55G, 55HPosto centrale: 55E, 55F | — |
| 56Economy | Finestrino: 56A, 56KCorridoio: 56C, 56D, 56G, 56HPosto centrale: 56E, 56F | — |
| 57Economy | Finestrino: 57A, 57KCorridoio: 57C, 57D, 57G, 57HPosto centrale: 57E, 57F | — |
| 58Economy | Finestrino: 58A, 58KCorridoio: 58C, 58D, 58G, 58HPosto centrale: 58E, 58F | — |
| 59Economy | Finestrino: 59A, 59KCorridoio: 59C, 59D, 59G, 59HPosto centrale: 59E, 59F | — |
| 60Economy | Finestrino: 60A, 60KCorridoio: 60C, 60D, 60G, 60HPosto centrale: 60E, 60F | — |
| 61Economy | Finestrino: 61A, 61KCorridoio: 61C, 61D, 61G, 61HPosto centrale: 61E | — |
| 62Economy | Finestrino: 62A, 62KCorridoio: 62C, 62D, 62G, 62HPosto centrale: 62E | — |
| 63Economy | Finestrino: 63A, 63KCorridoio: 63C, 63D, 63G, 63HPosto centrale: 63E | — |
| 64Economy | Corridoio: 64D, 64GPosto centrale: 64E | — |
FAQ
Riconosci questa configurazione dai 286 posti in 2 cabine, con la fila 64 come ultima fila numerata.
Un posto viene consigliato solo quando presenta un vantaggio specifico comprovato. Le avvertenze richiedono uno svantaggio concreto.
Le compagnie aeree possono sostituire gli aeromobili. Controlla di nuovo il numero di posti e la configurazione della cabina all’apertura del check-in.