Economy
- posti
- 189
- Prima fila
- 1
- Ultima fila
- 32
T'way Air · Boeing 737
Boeing 737 MAX 8 (7M8)
La risposta rapida
Riconosci questa configurazione dai 189 posti in una cabina, con la fila 32 come ultima fila numerata.
Posti migliori
Più spazio per le gambe · Posto vicino al finestrino
Da tenere presente: Maggiore passaggio nel corridoioBuon livello di dettaglioPiù spazio per le gambe · Posto vicino al finestrino
Da tenere presente: Maggiore passaggio nel corridoioBuon livello di dettaglioPiù spazio per le gambe · Posto vicino al finestrino
Da tenere presente: Maggiore passaggio nel corridoioBuon livello di dettaglioPosti da evitare
Posizione nella cabina
Da tenere presente: Reclinazione potenzialmente limitataBuon livello di dettaglioPosizione nella cabina
Da tenere presente: Reclinazione potenzialmente limitataBuon livello di dettaglioPosizione nella cabina
Da tenere presente: Reclinazione potenzialmente limitataBuon livello di dettaglioEsplora la cabina
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Schema · le distanze non sono in scala. Verifica disposizione e disponibilità del tuo volo con la compagnia.
Come riconoscere questa configurazione
Numeri dei posti e particolarità valutate di questa disposizione. Seleziona un numero per trovarlo sulla mappa.
Disposizione della cabina e numeri dei posti. L’immagine usa la stessa disposizione della mappa interattiva.
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| Fila | Posti | Note sui posti |
|---|---|---|
| 1Economy | Finestrino: 1ACorridoio: 1CPosto centrale: 1B | 1C: Migliore per lo spazio per le gambe — Più spazio per le gambe · Posto vicino al finestrino · Accesso diretto al corridoio · Maggiore passaggio nel corridoio |
| 2Economy | Finestrino: 2A, 2FCorridoio: 2C, 2DPosto centrale: 2B, 2E | — |
| 3Economy | Finestrino: 3A, 3FCorridoio: 3C, 3DPosto centrale: 3B, 3E | — |
| 4Economy | Finestrino: 4A, 4FCorridoio: 4C, 4DPosto centrale: 4B, 4E | — |
| 5Economy | Finestrino: 5A, 5FCorridoio: 5C, 5DPosto centrale: 5B, 5E | — |
| 6Economy | Finestrino: 6A, 6FCorridoio: 6C, 6DPosto centrale: 6B, 6E | — |
| 7Economy | Finestrino: 7A, 7FCorridoio: 7C, 7DPosto centrale: 7B, 7E | — |
| 8Economy | Finestrino: 8A, 8FCorridoio: 8C, 8DPosto centrale: 8B, 8E | — |
| 9Economy | Finestrino: 9A, 9FCorridoio: 9C, 9DPosto centrale: 9B, 9E | — |
| 10Economy | Finestrino: 10A, 10FCorridoio: 10C, 10DPosto centrale: 10B, 10E | — |
| 11Economy | Finestrino: 11A, 11FCorridoio: 11C, 11DPosto centrale: 11B, 11E | — |
| 12Economy | Finestrino: 12A, 12FCorridoio: 12C, 12DPosto centrale: 12B, 12E | — |
| 13Economy | Finestrino: 13A, 13FCorridoio: 13C, 13DPosto centrale: 13B, 13E | — |
| 14Economy | Finestrino: 14A, 14FCorridoio: 14C, 14DPosto centrale: 14B, 14E | 14B: Da evitare se possibile — Reclinazione potenzialmente limitata · Maggiore passaggio nel corridoio 14E: Da evitare se possibile — Reclinazione potenzialmente limitata · Maggiore passaggio nel corridoio |
| 15Economy | Finestrino: 15A, 15FCorridoio: 15C, 15DPosto centrale: 15B, 15E | — |
| 16Economy | Finestrino: 16A, 16FCorridoio: 16C, 16DPosto centrale: 16B, 16E | 16A: Migliore per lo spazio per le gambe — Più spazio per le gambe · Posto vicino al finestrino · Maggiore privacy · Maggiore passaggio nel corridoio 16F: Migliore per lo spazio per le gambe — Più spazio per le gambe · Posto vicino al finestrino · Maggiore privacy · Maggiore passaggio nel corridoio |
| 17Economy | Finestrino: 17A, 17FCorridoio: 17C, 17DPosto centrale: 17B, 17E | — |
| 18Economy | Finestrino: 18A, 18FCorridoio: 18C, 18DPosto centrale: 18B, 18E | — |
| 19Economy | Finestrino: 19A, 19FCorridoio: 19C, 19DPosto centrale: 19B, 19E | — |
| 20Economy | Finestrino: 20A, 20FCorridoio: 20C, 20DPosto centrale: 20B, 20E | — |
| 21Economy | Finestrino: 21A, 21FCorridoio: 21C, 21DPosto centrale: 21B, 21E | — |
| 22Economy | Finestrino: 22A, 22FCorridoio: 22C, 22DPosto centrale: 22B, 22E | — |
| 23Economy | Finestrino: 23A, 23FCorridoio: 23C, 23DPosto centrale: 23B, 23E | — |
| 24Economy | Finestrino: 24A, 24FCorridoio: 24C, 24DPosto centrale: 24B, 24E | — |
| 25Economy | Finestrino: 25A, 25FCorridoio: 25C, 25DPosto centrale: 25B, 25E | — |
| 26Economy | Finestrino: 26A, 26FCorridoio: 26C, 26DPosto centrale: 26B, 26E | — |
| 27Economy | Finestrino: 27A, 27FCorridoio: 27C, 27DPosto centrale: 27B, 27E | — |
| 28Economy | Finestrino: 28A, 28FCorridoio: 28C, 28DPosto centrale: 28B, 28E | — |
| 29Economy | Finestrino: 29A, 29FCorridoio: 29C, 29DPosto centrale: 29B, 29E | — |
| 30Economy | Finestrino: 30A, 30FCorridoio: 30C, 30DPosto centrale: 30B, 30E | — |
| 31Economy | Finestrino: 31A, 31FCorridoio: 31C, 31DPosto centrale: 31B, 31E | — |
| 32Economy | Finestrino: 32A, 32FCorridoio: 32C, 32DPosto centrale: 32B, 32E | 32B: Da evitare se possibile — Reclinazione potenzialmente limitata · Maggiore passaggio nel corridoio |
FAQ
Riconosci questa configurazione dai 189 posti in una cabina, con la fila 32 come ultima fila numerata.
Un posto viene consigliato solo quando presenta un vantaggio specifico comprovato. Le avvertenze richiedono uno svantaggio concreto.
Le compagnie aeree possono sostituire gli aeromobili. Controlla di nuovo il numero di posti e la configurazione della cabina all’apertura del check-in.