ビジネス
- 席
- 7
- 最初の列
- 1
- 最終列
- 3
Air Côte d'Ivoire · Bombardier Q400
Bombardier Q400
要点
67席・2クラス・最終列は19列を目印に確認できます。
おすすめ座席
足元が広い · プライバシーが高い
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報足元が広い · 窓側席
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報足元が広い · 窓側席
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報避けたい座席
通路へ直接アクセス · プライバシーが高い
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報通路へ直接アクセス · プライバシーが高い
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報窓側席 · プライバシーが高い
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報客室を確認
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模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
この配置の見分け方
この配列の座席番号と評価済みの注意点。番号を選ぶと座席表上の位置を確認できます。
客室の配列と座席番号。画像は操作できる座席表と同じ配列を使用しています。
模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
| 列 | 座席 | 座席の注意点 |
|---|---|---|
| 1ビジネス | 窓側: 1A | 1A: 足元重視におすすめ — 足元が広い · プライバシーが高い · 窓側席 · 通路の往来が多い |
| 2ビジネス | 窓側: 2A通路側: 2B, 2C | — |
| 3ビジネス | 窓側: 3A通路側: 3B, 3C | — |
| 4エコノミー | 窓側: 4A, 4D通路側: 4B, 4C | 4A: 足元重視におすすめ — 足元が広い · 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い 4D: 足元重視におすすめ — 足元が広い · 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い |
| 5エコノミー | 窓側: 5A, 5D通路側: 5B, 5C | — |
| 6エコノミー | 窓側: 6A, 6D通路側: 6B, 6C | — |
| 7エコノミー | 窓側: 7A, 7D通路側: 7B, 7C | — |
| 8エコノミー | 窓側: 8A, 8D通路側: 8B, 8C | — |
| 9エコノミー | 窓側: 9A, 9D通路側: 9B, 9C | — |
| 10エコノミー | 窓側: 10A, 10D通路側: 10B, 10C | — |
| 11エコノミー | 窓側: 11A, 11D通路側: 11B, 11C | — |
| 12エコノミー | 窓側: 12A, 12D通路側: 12B, 12C | — |
| 14エコノミー | 窓側: 14A, 14D通路側: 14B, 14C | — |
| 15エコノミー | 窓側: 15A, 15D通路側: 15B, 15C | — |
| 16エコノミー | 窓側: 16A, 16D通路側: 16B, 16C | — |
| 17エコノミー | 窓側: 17A, 17D通路側: 17B, 17C | — |
| 18エコノミー | 窓側: 18A, 18D通路側: 18B, 18C | — |
| 19エコノミー | 窓側: 19A, 19D通路側: 19B, 19C | 19B: できれば避けたい — 通路へ直接アクセス · プライバシーが高い · リクライニング制限の可能性 · 通路の往来が多い 19C: できれば避けたい — 通路へ直接アクセス · プライバシーが高い · リクライニング制限の可能性 · 通路の往来が多い 19A: できれば避けたい — 窓側席 · プライバシーが高い · リクライニング制限の可能性 · 通路の往来が多い |
FAQ
67席・2クラス・最終列は19列を目印に確認できます。
具体的な利点を裏付けられる座席だけをおすすめします。注意表示には明確な短所が必要です。
航空会社が運航機材を変更する場合があります。チェックイン開始時に座席数と客室配置を再確認してください。