ビジネス
- 席
- 35
- 最初の列
- 8
- 最終列
- 14

Air India · Boeing 777
Boeing 777-300ER (77W)
要点
342席・3クラス・最終列は52列を目印に確認できます。
おすすめ座席
足元が広い · 窓側席
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報足元が広い · 窓側席
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報プライバシーが高い · 窓側席
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報避けたい座席
客室内の位置
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報客室内の位置
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報客室内の位置
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報客室を確認
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模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
この配置の見分け方
この配列の座席番号と評価済みの注意点。番号を選ぶと座席表上の位置を確認できます。
客室の配列と座席番号。画像は操作できる座席表と同じ配列を使用しています。
模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
| 列 | 座席 | 座席の注意点 |
|---|---|---|
| 1ファースト | バルクヘッド: 1A, 1D, 1F, 1K | 1A: 長所と注意点あり — プライバシーが高い · 窓側席 · 通路の往来が多い |
| 8ビジネス | バルクヘッド: 8A, 8C, 8D, 8E, 8F, 8H, 8K | — |
| 9ビジネス | — | |
| 10ビジネス | — | |
| 12ビジネス | バルクヘッド: 12A, 12C, 12D, 12E, 12F, 12H, 12K | — |
| 14ビジネス | — | |
| 17エコノミー | バルクヘッド: 17A, 17B, 17C, 17D, 17E, 17F, 17H, 17J, 17K | — |
| 18エコノミー | — | |
| 19エコノミー | — | |
| 20エコノミー | — | |
| 21エコノミー | — | |
| 22エコノミー | — | |
| 23エコノミー | — | |
| 24エコノミー | — | |
| 25エコノミー | — | |
| 26エコノミー | — | |
| 27エコノミー | 非常口列: 27A, 27B, 27C, 27H, 27J, 27Kバルクヘッド: 27D, 27E, 27F | — |
| 28エコノミー | — | |
| 29エコノミー | — | |
| 30エコノミー | — | |
| 31エコノミー | — | |
| 32エコノミー | — | |
| 33エコノミー | — | |
| 34エコノミー | — | |
| 35エコノミー | — | |
| 36エコノミー | — | |
| 37エコノミー | — | |
| 38エコノミー | — | |
| 39エコノミー | — | |
| 40エコノミー | — | |
| 41エコノミー | 非常口列: 41A, 41C, 41H, 41K | 41A: 足元重視におすすめ — 足元が広い · 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い 41K: 足元重視におすすめ — 足元が広い · 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い |
| 42エコノミー | バルクヘッド: 42D, 42E, 42F | — |
| 43エコノミー | — | |
| 44エコノミー | — | |
| 45エコノミー | — | |
| 46エコノミー | — | |
| 47エコノミー | — | |
| 48エコノミー | — | |
| 49エコノミー | — | |
| 50エコノミー | — | |
| 51エコノミー | — | |
| 52エコノミー | 52B: できれば避けたい — リクライニング制限の可能性 · 通路の往来が多い 52C: できれば避けたい — リクライニング制限の可能性 · 通路の往来が多い 52D: できれば避けたい — リクライニング制限の可能性 · 通路の往来が多い |
FAQ
342席・3クラス・最終列は52列を目印に確認できます。
具体的な利点を裏付けられる座席だけをおすすめします。注意表示には明確な短所が必要です。
航空会社が運航機材を変更する場合があります。チェックイン開始時に座席数と客室配置を再確認してください。