エコノミー
- 席
- 122
- 最初の列
- 1
- 最終列
- 21

Air North · Boeing 737
Boeing 737-500 (735)
要点
122席・1クラス・最終列は21列を目印に確認できます。
おすすめ座席
足元が広い · 窓側席
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報足元が広い · 窓側席
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報窓側席 · プライバシーが高い
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報避けたい座席
客室内の位置
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報客室内の位置
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報客室内の位置
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報客室を確認
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模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
この配置の見分け方
この配列の座席番号と評価済みの注意点。番号を選ぶと座席表上の位置を確認できます。
客室の配列と座席番号。画像は操作できる座席表と同じ配列を使用しています。
模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
| 列 | 座席 | 座席の注意点 |
|---|---|---|
| 1エコノミー | バルクヘッド: 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F | — |
| 2エコノミー | — | |
| 3エコノミー | — | |
| 4エコノミー | — | |
| 5エコノミー | — | |
| 6エコノミー | — | |
| 7エコノミー | — | |
| 8エコノミー | — | |
| 9エコノミー | 9B: できれば避けたい — リクライニング制限の可能性 · 通路の往来が多い 9D: できれば避けたい — リクライニング制限の可能性 · 通路の往来が多い | |
| 10エコノミー | 非常口列: 10A, 10B, 10C, 10D, 10E, 10F | 10A: 足元重視におすすめ — 足元が広い · 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い 10F: 足元重視におすすめ — 足元が広い · 窓側席 · 通路の往来が多い |
| 11エコノミー | 11A: おすすめの窓側席 — 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い | |
| 12エコノミー | — | |
| 13エコノミー | — | |
| 14エコノミー | — | |
| 15エコノミー | — | |
| 16エコノミー | — | |
| 17エコノミー | — | |
| 18エコノミー | — | |
| 19エコノミー | — | |
| 20エコノミー | 20B: できれば避けたい — リクライニング制限の可能性 · 通路の往来が多い | |
| 21エコノミー | — |
FAQ
122席・1クラス・最終列は21列を目印に確認できます。
具体的な利点を裏付けられる座席だけをおすすめします。注意表示には明確な短所が必要です。
航空会社が運航機材を変更する場合があります。チェックイン開始時に座席数と客室配置を再確認してください。