ビジネス
- 席
- 24
- 最初の列
- 11
- 最終列
- 15

Cathay Pacific · Airbus A330
Airbus A330-300 (33P) Two Class
要点
316席・2クラス・最終列は76列を目印に確認できます。
一部の客室情報がないため、確認できる配置だけを表示します。
おすすめ座席
足元が広い · プライバシーが高い
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報足元が広い · 窓側席
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報足元が広い · 窓側席
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報避けたい座席
客室内の位置
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報客室内の位置
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報客室内の位置
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報客室を確認
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模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
この配置の見分け方
この配列の座席番号と評価済みの注意点。番号を選ぶと座席表上の位置を確認できます。
客室の配列と座席番号。画像は操作できる座席表と同じ配列を使用しています。
模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
| 列 | 座席 | 座席の注意点 |
|---|---|---|
| 11ビジネス | バルクヘッド: 11A, 11C, 11D, 11G, 11H, 11K | — |
| 12ビジネス | — | |
| 14ビジネス | — | |
| 15ビジネス | — | |
| 39エコノミー | バルクヘッド: 39A, 39H, 39K | 39A: 足元重視におすすめ — 足元が広い · プライバシーが高い · 窓側席 · 通路の往来が多い |
| 40エコノミー | バルクヘッド: 40D, 40E, 40F, 40G | — |
| 41エコノミー | — | |
| 42エコノミー | 42E: できれば避けたい — リクライニング制限の可能性 · 通路の往来が多い 42F: できれば避けたい — リクライニング制限の可能性 · 通路の往来が多い | |
| 43エコノミー | バルクヘッド: 43A, 43C, 43D, 43E, 43F, 43G, 43H, 43K | 43A: 足元重視におすすめ — 足元が広い · 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い 43K: 足元重視におすすめ — 足元が広い · 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い |
| 44エコノミー | — | |
| 45エコノミー | — | |
| 46エコノミー | — | |
| 47エコノミー | — | |
| 48エコノミー | — | |
| 49エコノミー | — | |
| 50エコノミー | — | |
| 51エコノミー | — | |
| 52エコノミー | — | |
| 53エコノミー | — | |
| 54エコノミー | — | |
| 55エコノミー | — | |
| 56エコノミー | — | |
| 57エコノミー | — | |
| 58エコノミー | — | |
| 59エコノミー | 59E: できれば避けたい — リクライニング制限の可能性 · 通路の往来が多い | |
| 60エコノミー | 非常口列: 60A, 60C, 60H, 60Kバルクヘッド: 60D, 60E, 60F, 60G | — |
| 61エコノミー | — | |
| 62エコノミー | — | |
| 63エコノミー | — | |
| 64エコノミー | — | |
| 65エコノミー | — | |
| 66エコノミー | — | |
| 67エコノミー | — | |
| 68エコノミー | — | |
| 69エコノミー | — | |
| 70エコノミー | — | |
| 71エコノミー | — | |
| 72エコノミー | — | |
| 73エコノミー | — | |
| 74エコノミー | — | |
| 75エコノミー | — | |
| 76エコノミー | — |
FAQ
316席・2クラス・最終列は76列を目印に確認できます。
具体的な利点を裏付けられる座席だけをおすすめします。注意表示には明確な短所が必要です。
航空会社が運航機材を変更する場合があります。チェックイン開始時に座席数と客室配置を再確認してください。