ビジネス
- 席
- 30
- 最初の列
- 8
- 最終列
- 16

Egyptair · Boeing 787
Boeing 787-9 (789)
要点
309席・2クラス・最終列は52列を目印に確認できます。
おすすめ座席
窓側席 · プライバシーが高い
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報窓側席 · プライバシーが高い
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報窓側席 · プライバシーが高い
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報避けたい座席
客室内の位置
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報客室内の位置
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報客室内の位置
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報客室を確認
ドラッグで移動 · ピンチまたは Ctrl + スクロールで拡大
模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
この配置の見分け方
この配列の座席番号と評価済みの注意点。番号を選ぶと座席表上の位置を確認できます。
客室の配列と座席番号。画像は操作できる座席表と同じ配列を使用しています。
模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
| 列 | 座席 | 座席の注意点 |
|---|---|---|
| 8ビジネス | バルクヘッド: 8A, 8D, 8G, 8K | — |
| 9ビジネス | — | |
| 10ビジネス | 10A: おすすめの窓側席 — 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い 10K: おすすめの窓側席 — 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い | |
| 11ビジネス | 11A: おすすめの窓側席 — 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い | |
| 12ビジネス | — | |
| 14ビジネス | — | |
| 15ビジネス | — | |
| 16ビジネス | — | |
| 20エコノミー | バルクヘッド: 20D, 20E, 20G | — |
| 21エコノミー | バルクヘッド: 21A, 21B, 21C, 21H, 21J, 21K | — |
| 22エコノミー | — | |
| 23エコノミー | — | |
| 24エコノミー | — | |
| 25エコノミー | — | |
| 26エコノミー | — | |
| 27エコノミー | — | |
| 28エコノミー | — | |
| 29エコノミー | — | |
| 30エコノミー | — | |
| 31エコノミー | — | |
| 32エコノミー | — | |
| 33エコノミー | — | |
| 34エコノミー | — | |
| 35エコノミー | — | |
| 36エコノミー | — | |
| 37エコノミー | 非常口列: 37D, 37E, 37G | — |
| 38エコノミー | 非常口列: 38A, 38B, 38C, 38H, 38J, 38K | — |
| 39エコノミー | — | |
| 40エコノミー | — | |
| 41エコノミー | — | |
| 42エコノミー | — | |
| 43エコノミー | — | |
| 44エコノミー | — | |
| 45エコノミー | — | |
| 46エコノミー | — | |
| 47エコノミー | — | |
| 48エコノミー | — | |
| 49エコノミー | — | |
| 50エコノミー | — | |
| 51エコノミー | 51B: できれば避けたい — リクライニング制限の可能性 · 通路の往来が多い 51C: できれば避けたい — リクライニング制限の可能性 · 通路の往来が多い 51H: できれば避けたい — リクライニング制限の可能性 · 通路の往来が多い | |
| 52エコノミー | — |
FAQ
309席・2クラス・最終列は52列を目印に確認できます。
具体的な利点を裏付けられる座席だけをおすすめします。注意表示には明確な短所が必要です。
航空会社が運航機材を変更する場合があります。チェックイン開始時に座席数と客室配置を再確認してください。