エコノミー
- 席
- 39
- 最初の列
- 1
- 最終列
- 10
Japan Airlines · Bombardier Q100
Japan Airlines Bombardier Q100 座席表
Bombardier Q100
日付について
- 最終運航日
- 未確認
- 情報源の確認日
- 未確認
- 記録の取込日
- 2026/07/26
- 運航状況の確認日
- 未確認
要点
Japan AirlinesのBombardier Q100は、1クラス・39席の配置です。2Kは「足元が広い」の候補です。10Cは「リクライニング制限の可能性」に注意してください。
39席・1クラス・最終列は10列を目印に確認できます。
- 席
- 39
- クラス
- 1
- 最終列
- 10
おすすめ座席
根拠のあるおすすめ座席
足元が広い · 窓側席
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報足元が広い · 窓側席
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報足元が広い · 窓側席
注意点: 通路の往来が多い十分な裏付け情報
避けたい座席
注意して確認したい座席・列
客室内の位置
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報客室内の位置
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報客室内の位置
注意点: リクライニング制限の可能性十分な裏付け情報
客室を確認
操作できる座席表
標準 おすすめ 注意が必要 選択した座席
ドラッグで移動 · ピンチまたは Ctrl + スクロールで拡大
模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
この配置の見分け方
客室仕様
すべての列を一覧で確認
この配列の座席番号と評価済みの注意点。番号を選ぶと座席表上の位置を確認できます。
客室の配列と座席番号。画像は操作できる座席表と同じ配列を使用しています。
模式図・間隔は縮尺どおりではありません。利用便の配列と空席状況は航空会社にご確認ください。
| 列 | 座席 | 座席の注意点 |
|---|---|---|
| 1エコノミー | 非常口列: 1H, 1K | — |
| 2エコノミー | 非常口列: 2A, 2C, 2H, 2K | 2K: 足元重視におすすめ — 足元が広い · 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い |
| 3エコノミー | — | |
| 4エコノミー | — | |
| 5エコノミー | 非常口列: 5A, 5C, 5H, 5K | 5A: 足元重視におすすめ — 足元が広い · 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い 5K: 足元重視におすすめ — 足元が広い · 窓側席 · プライバシーが高い · 通路の往来が多い |
| 6エコノミー | — | |
| 7エコノミー | — | |
| 8エコノミー | — | |
| 9エコノミー | — | |
| 10エコノミー | 10C: できれば避けたい — リクライニング制限の可能性 · 通路の往来が多い 10D: できれば避けたい — リクライニング制限の可能性 · 通路の往来が多い 10H: できれば避けたい — リクライニング制限の可能性 · 通路の往来が多い |
FAQ
Bombardier Q100 座席表
この座席配置はどう見分けますか？
39席・1クラス・最終列は10列を目印に確認できます。
おすすめ座席はどう選びますか？
具体的な利点を裏付けられる座席だけをおすすめします。注意表示には明確な短所が必要です。
運航機材は変更されますか？
航空会社が運航機材を変更する場合があります。チェックイン開始時に座席数と客室配置を再確認してください。